Se ofrece con dos versiones, de 136 y 154 CV, y una autonomía superior a los 220 kilómetros.

Actualización: durante el salón de Frankfurt 2019, Honda ha ofrecido más detalles sobre su nuevo coche eléctrico, el Honda e. De este modo, sabemos que la autonomía definitiva será superior a 220 kilómetros (antes se anunciaban más de 200). Un dato, en cualquier caso, todavía inferior al de rivales como los Peugeot e-208, Opel Corsa-e o Renault ZOE.

Respecto a los precios, se han desvelado los datos para el mercado alemán, que se mueven entre los 33.850 y los 36.850 euros (con descuentos, entre 29.470 y 32.470 euros). Tienes más información sobre el modelo de producción debajo de la galería.

Galería: Honda e en el salón de Frankfurt 2019

Con una imagen muy parecida a la del prototipo que pudimos ver rodando en el Festival of Speed de Goodwood 2019, ya conocemos la apariencia definitiva del Honda e 2020 de producción.

El utilitario 100% eléctrico japonés muestra ligeros cambios respecto a los Honda EV Concept y Honda e prototype iniciales, aunque conserva muchos detalles de ese diseño retro que nos enamoró desde el primer momento. Sin duda, será una de las atracciones del stand de Honda, en el próximo salón de Frankfurt 2019.

Galería: Honda E 2020 versión definitiva de producción

El e debe ser una pieza fundamental en el proceso de electrificación de la marca, que pretende alcanzar un 100% de sus ventas con modelos electrificados para el año 2025.

Si te has fijado en las imágenes, una buena noticia es que el modelo definitivo sigue manteniendo las cámaras laterales, que sustituyen a los tradicionales espejos retrovisores. De este modo, la imagen que percibe el conductor se muestra a través de dos pantallas digitales de 6,0 pulgadas, ubicadas en los paneles de las puertas.

Seguimos en el capítulo de las buenas nuevas, donde nos complace constatar el reparto de pesos ideal del vehículo oriental (50:50), así como el esquema de propulsión trasera, lo que asegurará una agilidad destacada al Honda e.

El motor eléctrico, ubicado en el eje trasero, ofrece dos niveles de potencia: 136 y 154 CV, ambos con un par máximo de 315 Nm. Con esas credenciales, el vehículos japonés es capaz de acelerar, de 0 a 100 km/h, en aproximadamente 8,0 segundos, aunque este dato todavía está por confirmar.

Honda E 2020 versión definitiva de producción

Así las cosas, lo que te complacerá saber es que el Honda e anuncia una autonomía máxima de 220 kilómetros, con una sola carga de la batería de iones de litio, que anuncia una capacidad de 35,5 kWh.

Gracias a un punto de recarga rápida, es posible disfrutar del 80% de la batería en solo 30 minutos, lo que permitirá recorrer, aproximadamente, unos 177 kilómetros.

Lógicamente, al tratarse de un vehículo vanguardista, otro de sus puntos fuertes es la tecnología que es capaz de albergar en el interior. En este sentido, en términos de conectividad, el Honda e ofrece una esquema de pantalla táctil dual, ambas de 12,3 pulgadas.

Gracias al denominado sistema Honda Personal Assistant, el conductor podrá dialogar con el coche, gracias a "una comprensión contextual única para crear conversaciones naturales y proporcionar acceso a una gama de servicios en línea", según afirma la marca. Por resumirlo de forma sencilla, bastará con decir "OK Honda" y pedirle al coche lo que necesites.

Honda E 2020 versión definitiva de producción

Honda ya ha iniciado el proceso de reservas en línea en varios países europeos, como el Reino Unido, Alemania, Francia y Noruega. En nuestro caso, todavía tendremos que esperar para poder reservarlo, así como para conocer los precios y plazos de entrega.

Es previsible que esté presente en salón de Frankfurt 2019 y allí descubramos más secretos sobre el pequeño Honda e 2020.