La autonomía del concept car, muy cercano a la producción, supera los 200 kilómetros.

Para calmar nuestra sed informativa acerca del futuro urbano eléctrico de Honda, la marca japonesa nos ofrece los principales datos técnicos del e Prototype 2020, un concept car muy cercano a la producción, que conocimos en el pasado salón de Ginebra.

Salvo sorpresa, estas cifras se extrapolarán al vehículo de serie, con lo cual debemos prestarles mucha atención. El motor, montado en la zaga del vehículo, desarrolla 150 CV y más de 300 Nm, un destacado par motor que, además, está disponible desde el ralentí.

Galería: Honda e Prototype 2020

Esta cualidad le asegura al coche fulgurantes salidas desde parado y unas prestaciones ideales para moverse con agilidad y rapidez por la ciudad. De hecho, aunque no es oficial, puede acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 8,0 segundos, lo que le permite salir fuera de las urbes con solvencia. 

A todo esto hay que añadir que el coche promete unas sensaciones dinámicas muy divertidas, ya que recurre a la propulsión trasera, la distribución del peso es del 50% para cada eje y el centro de gravedad resulta bastante bajo. 

Además, dispone del modo Sport, con el que el tacto del acelerador se vuelve más sensible y el empuje resulta más palpable. Eso sí, a costa de perder autonomía más rápidamente. Por cierto, la distancia con una recarga supera los 200 kilómetros.

La batería asociada, con 35,5 kWh de capacidad, solo tarda media hora en disponer del 80% de la energía a través de una toma rápida. 

Honda e Prototype 2020

En el apartado práctico, debemos destacar su contenido radio de giro, cifrado en 4,3 metros, que facilita sobremanera los cambios de dirección en calles estrechas o los estacionamientos en lugares con poco espacio, situaciones muy habituales en el día a día urbano. 

Curiosamente, el Honda e Prototype 2020 recurre a un esquema McPherson tanto para el eje delantero como para el trasero. Asimismo, las cámaras formarán parte del equipamiento del modelo de fábrica y vendrán acompañadas por dos pantallas situadas en los extremos del salpicadero. 

La versión definitiva del Honda e se desvelará este año y las primeras unidades llegarán en 2020. Estamos convencidos de que el coche será un éxito en muchos mercados. ¿Apostamos?