Si el GLE estándar ofrece una variante AMG, el GLE Coupé no iba a ser menos, ¿verdad? El Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 2019 comparte todo el esquema técnico con su 'hermano' de gama; sin embargo, recurre a una carrocería más pasional.
Por lo tanto, disfruta de un motor turboalimentado de gasolina, con seis cilindros en línea y 3,0 litros, que trabaja junto a un compresor eléctrico y un alternador-arrancador, tecnología que toma por nombre EQ Boost. En total, el coche entrega 435 CV y 520 Nm.
Galería: Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 2020
Gracias a este sistema de hibridación ligera, el SUV germano obtiene la etiqueta Eco de la DGT. Pero más allá de soluciones ecológicas, debemos recalcar que este coche suma la tracción total 4MATIC+, capaz de enviar todo el par a un único tren, tanto el delantero como el trasero, y la transmisión automática AMG Speedshift TCT 9G, con embrague multidisco y nueve marchas.
En cuanto a la suspensión, nos encontramos con la denominada AMG RIDE CONTROL+, con resortes neumáticos y función adaptativa, dotada de tres programas: Comfort, Sport y Sport+. También el conductor puede modificar otros parámetros a partir del control dinámico de la conducción DYNAMIC SELECT, con modos que van desde el Eco al Sport+.
El Mercedes GLE con formato estándar
Por si todo esto fuera poco, el tren de rodaje AMG ACTIVE RIDE CONTROL ofrece barras estabilizadoras activas. Además, la delantera funciona de forma independiente a la trasera. Desde luego, dinámicamente, el coche ofrece soluciones de campanillas.
La guinda al pastel la pone la estética deportiva, con una parrilla con listones cromados en posición vertical, un difusor de diseño diferente, dos salidas de escape dobles, llantas de aleación de gran tamaño y pinzas de freno de color rojo, además de inserciones negras.
Al igual que el GLE Coupé, el Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 2019 hará su estrenó en el salón de Frankfurt y saldrá a la venta durante la próxima primavera.