Los asistentes a la concentración conocerán, de primera mano, estas dos interesantes primicias.

Como ya te hemos informado, este fin de semana se celebrará el Camp Jeep 2019, la reunión europea más importante de aficionados a la marca estadounidense. La cita tendrá lugar en San Martino di Castrozza, en plenos Dolomitas italianos, donde los aficionados conocerán dos importantes novedades de la firma.

Nos referimos al pick-up Gladiator y a la edición especial 1941 del Wrangler, desarrollada por Mopar, la compañía especializada en accesorios y posventa de Fiat Chrysler Automobiles. Ambos modelos se mostrarán para que los asistentes los analicen al detalle. 

Galería: Jeep Gladiator 2020

Si recuerdas, el Gladiator se exhibió por primera vez en el salón de Los Ángeles 2018, celebrado el pasado mes de noviembre. Al primer vistazo, recuerda poderosamente al Wrangler. De hecho, la firma norteamericana no esconde que ha tomado como punto de partida a su modelo fetiche, para lograr un producto llamativo en cualquier mercado.

Configurado con chasis de doble cabina, podrá elegirse con tres tipos de techo, incluidos uno blando y otro duro modulable. Al igual que sucede en el Wrangler, las puertas se pueden desmontar sin demasiada dificultad y el parabrisas es plegable, para que la unión con el entorno sea máxima. 

En materia mecánica, el nuevo pick-up de Jeep tendrá como opción más racional una mecánica turbodiésel V6, de 3,0 litros y 260 CV. También se plantea el conocido motor de gasolina V6 Pentastar, atmosférico, de 3,6 litros y 285 CV. Sea cual sea el elegido, ambos trabajan con una transmisión automática con convertidor de par, de ocho velocidades.

Por supuesto, el Jeep Gladiator 2020 dispondrá de la variante Rubicon, que se beneficia del sistema de tracción total Rock-Track, con una reductora específica, ejes Dana 44, bloqueo de los diferenciales delantero y trasero, así como desconexión de la barra estabilizadora delantera, para aumentar el recorrido de la suspensión. Las ventas de este vehículo darán comienzo en la segunda mitad de 2020. 

Galería: Jeep Wrangler Rubicon 1941 by Mopar

En cuanto al Wrangler 1941, toma por nombre el año del nacimiento del Willys, una fecha clave para Jeep. Este modelo representa el sensacional trabajo de personalización que puede llevar a cabo Mopar. En total, el coche dispone de más de 200 referencias de accesorios, por lo que difícilmente veremos dos iguales circulando. 

Algunos de los componentes más interesantes son una suspensión sobreelevada en 50,8 milímetros, un snorkel, luces auxiliares y la pintura exterior amarilla Hella Yella, entre otros.

Jeep Wrangler Rubicon 1941
Jeep Wrangler Rubicon 1941

Los interesados dispondrán de un motor turbodiesel, de 2,2 litros de cilindrada, con cuatro cilindros en línea, y 200 CV, o en su lugar, un propusor de gasolina, también con turbocompresor, de 2,0 litros y 272 CV, ambos de origen Alfa Romeo. 

Por supuesto, se comercializará con los mismos acabados que el Wrangler y el Gladiator, lo que significa que la gama contemplará la variante Rubicon, con todos los argumentos 4x4 antes desgranados. De momento, desconocemos precios para el mercado español, pero ya te podemos adelantar que el Wrangler 1941 llegará en octubre, aunque solo se podrá asociar al acabado Rubicon.