El concurso de elegancia reunió a veteranos ejercicios de estilo con un estado de conservación asombroso.

Para aquellos que no lo sepáis, el Concurso de Elegancia de Villa d'Este, en Italia, es una de las citas más importantes para los vehículos clásicos a nivel europeo y mundial. En la edición de este año, se ha podido ver el concept Ferrari 512 S Modulo, además del BMW Garmisch, un prototipo diseñado por Marcello Gandini de Bertone.

Sin embargo, el trabajo de Gandini no fue el único que se admiró en la cita italiana. Otro concept clásico como es el Lamborghini Marzal, de 1967, consiguió captar muchas miradas de los asistentes al evento.

Galería: Lamborghini Marzal en Villa d'Este

El Lamborghini Marzal fue un vehículo presentado en el salón de Ginebra de 1967. Se creó con la intención de desarrollar un deportivo de cuatro plazas con el que aumentar el catálogo de producto de la firma de Ferruccio Lamborghini. Basado en el Miura, con una distancia entre ejes aumentada, aproximadamente, en 13 centímetros, el Marzal permitía albergar dos pasajeros en la parte posterior del vehículo.

En el plano estético, es difícil no fijarse en el color plateado del Marzal, también presente en el tapizado interior del habitáculo, lo que le confiere un aspecto futurista para la época. Otro detalle son las ventanillas laterales compartidas o la apertura tipo alas de gaviota de las puertas.

Lamborghini Marzal en Villa d'Este

Además de por su diseño transgresor, el Marzal también destaca por un motor bastante peculiar, ubicado detrás de los asientos traseros. Hablamos de un bloque de seis cilindros en línea, 2,0 litros de cilindrada y 175 CV de potencia.

La caja de cambios es manual de cinco velocidades y gestiona la transmisión de la fuerza del motor hacia el eje posterior. Aparentemente es una opción normal, pero en realidad, hablamos de un bloque 4.0 V12 de Lamborghini, partido a la mitad.

Lamborghini Marzal en Villa d'Este

El vídeo que acompaña a esta noticia es una de las pocas ocasiones en las que se ha podido ver a este vehículo. La primera vez fue en Ginebra, pero también se pudo contemplar en el Gran Premio de Mónaco de 1967 y en el Concurso Italiano de 1996, celebrado en California. La última vez que tuvimos noticias de este vehículo fue en 2011, donde se vendió en una subasta en Villa d'Este por, aproximadamente, 1,8 millones de euros.