La multinacional italiana retira la oferta debido a las "condiciones políticas" en Francia.

Actualización: tan solo una semana después de conocerse las negociaciones entre Renault y el Grupo FCA para fusionarse al 50%, la multinacional italiana ha anunciado que retira la propuesta.

En un comunicado de prensa, FCA lo explica así: "seguimos firmemente convencidos de una propuesta que ha sido ampliamente apreciada desde que se presentó, cuya estructura y términos fueron cuidadosamente equilibrados para ofrecer beneficios sustanciales a todas las partes. Sin embargo, ha quedado claro que las condiciones políticas en Francia no son las adecuadas para que tal combinación se lleve a cabo con éxito".

Si quieres saber más sobre los primeros pasos de esta alianza frustrada, continúa leyendo toda la información que se muestra a continuación.

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El último comunicado de Renault confirma los rumores sobre las negociaciones que se están manteniendo para una posible fusión entre el Grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) y el fabricante francés.

Esta propuesta de alianza, que llega por parte de la compañía italiana, supondría un acuerdo de fusión en proporción 50:50, motivo por el que el Consejo de Administración del Grupo Renault se ha reunido para estudiar esta opción.

De materializarse esta unión, quedaría por conocer si afectaría a todas las marcas de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, ya que hay medios de comunicación, como el económico Bloomber, que apuntan que solo la firma gala formaría parte de este acuerdo.

A la espera de nuevas noticias sobre una posible confirmación, lo que sí se puede decir es que si la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi acaba fusionándose con Fiat Chrysler Automobiles (FCA), se alcanzaría un volumen de ventas por encima del Grupo Volkswagen, que acumula una cifra de 10,6 millones de vehículos anuales.

Como beneficios directos de esta alianza, encontramos que FCA accedería al mercado nipón, a través de Nissan, así como a la tecnología aplicada a vehículos eléctricos, que Renault lleva desarrollando durante los últimos años. Como detalle a destacar, cabe decir que el fabricante ha conseguido que el Renault ZOE sea el coche 'cero emisiones' más vendido en Europa, durante el pasado mes de abril de 2019.

Renault, por su parte, tendría vía libre para abrirse paso en el mercado norteamericano, de la mano de FCA, donde el fabricante galo no tiene presencia en la actualidad.

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Entre los requisitos necesarios para que la alianza llegue a buen puerto, está la necesidad de que Fiat Chrysler Automobiles, con una capitalización bursátil superior a la de Renault, otorgue los dividendos correspondientes a sus accionistas.

Recordemos que la familia Agnelli es poseedora de, aproximadamente, un 29% del capital del Grupo FCA y que, de llevarse a cabo la unión entre ambas entidades, el grupo italoamericano se convirtiera en el principal accionista del fabricante francés.

Además, según Les Echos, el gobierno francés (que tiene el 15% de las acciones de Renault) está a favor de la fusión. Quizá en las próximas horas o días, tengamos nuevas noticias sobre la decisión final que se adopte. Mientras tanto, toca esperar.