Si hablamos de coches clásicos... ¿cuál es la barrera que separa lo razonable de la más absoluta locura? Con esta pregunta, trato de responder dónde está el límite de la burbuja especulativa que se está formando alrededor de este tipo de modelos.
Y ya no hablo de un Bugatti Atlantic de los años 30... sino de un pequeño deportivo popular, como el Renault 5 Turbo 2, al que no perdemos de vista en las subastas que se llevan a cabo por el mundo.
Galería: Subasta Renault 5 Turbo 2 (1983)
Lógicamente, es un modelo que nos gusta mucho a más de uno en esta redacción. Incluso, que nos gustaría aparcar en nuestro garaje, junto a algún que otro 'hierro' más humilde. Pero de ahí a pagar más de 100.000 euros, hay un gran paso.
El Renault 5 Turbo 2, protagonista de las subastas
La tropelía en cuestión se llevó a cabo el año pasado; concretamente, el 5 de octubre, sobre suelo belga. Pero hasta ahora, no habíamos tenido constancia de la venta.
El Renault 5 Turbo 2 en cuestión fue fabricado en 1983, lucía el color exterior marrón original (código 769), combinado con el interior beige a juego, y apenas anunciaba 51.681 kilómetros en el marcador.
Buceando un poco más en su historia, es posible descubrir, gracias al certificado emitido por Renault Classic, que el coche salió de la factoría el 29 de noviembre de 1983 y que fue entregado a su propietario en el concesionario Renault SARAC, de Thiers, en el centro de Francia.
También se sabe que pasó 20 años en el país galo, en manos de dos conductores distintos, antes de ser 'enviado' a Reino Unido, a través del coleccionista de clasicos Doug Blair. Allí encontró un nuevo dueño, que lo mantuvo en excelentes condiciones, tal y como acreditaban numerosas facturas y certificados.
Ahora, solo nos queda pensar lo que estará disfrutando su nuevo conductor, tratando de 'domar' sus 160 CV de potencia, enviados directamente a las ruedas traseras...
Fuente y fotos: Bonhams