Al igual que ha sucedido con los S6 y S6 Avant 2019, el gran coupé de la familia Audi también ha estrenado generación. Y con ella, propulsor de gasóleo.
Sí, porque siguiendo los pasos de sendas berlinas, la última entrega del Audi S7 Sportback 2019 ha abandonado el motor 4.0 V8 de gasolina, biturbo y con 450 CV, en favor el nuevo 3.0 TDI; un V6 de gasóleo, con compresor eléctrico y red eléctrica de 48 V (para el sistema Mild-hybrid),
Galería: Audi S7 Sportback 2019
Aunque ya te hemos ofrecido todos los datos técnicos, en la información de los Audi S6 y S6 Avant 2019, no está de más recordar que este propulsor, también incluido en el SQ5 TDI, cuenta con 2.967 cm3, desarrolla 350 CV de potencia y entrega 700 Nm de par máximo.
Otros modelos de Audi con el motor 3.0 TDI V6 Mild-hybrid
Mecánica diésel, con compresor eléctrico
Siguiendo con el motor, incorpora el compresor eléctrico EPC, con un tiempo de respuesta por debajo de 250 milisegundos, una potencia de salida de 7 kW y un régimen de giro de 70.000 rpm.
También, el mencionado sistema MEHV, sustentado sobre la red eléctrica de 48 V. ¿Qué ventajas aporta? Principalmente, accionar el sistema start/stop, a partir de 22 km/h y durante un periodo máximo de hasta 40 segundos. Con esta medida, se puede ahorrar hasta 0,4 litros cada 100 kilómetros. No olvidemos que el Audi S7 Sportback 2019 homologa un gasto medio de 7,9 litros.
Más allá del consumo, también resultan destacables las prestaciones, que alcanzan los 250 km/h de velocidad máxima (autolimitada) y los 5,1 segundos en la prueba de aceleración de 0 a 100. Datos que se consiguen, en parte, gracias al empleo de la tracción total quattro y la transmisión automática con convertidor de par tiptronic, con ocho relaciones.
Con un precio aún por definir en España, la comercialización arrancará durante el próximo mes de mayo. Aunque si estás interesado, puedes tomar como referencia la cifra de partida en el mercado alemán, que es de 82.750 euros.