Render Porsche Taycan 2019: con 600 CV de potencia eléctrica

En 2015, Porsche presentaba el concept car Mission E, un vehículo que anticipaba el diseño y las características técnicas del primer coche eléctrico de la marca: el Porsche Taycan 2019, un modelo que puedes ver en la recreación que ilustra esta noticia.

Un automóvil con el que la firma de Stuttgart se la juega por una razón: debe ofrecer todo lo bueno de sus 'hermanos' con motor térmico y, a la vez, conseguir que la autonomía no se resienta cuando se le exijan las máximas prestaciones.

Porsche Taycan 2019, más información

Porsche Taycan Sport Turismo 2019: eléctrico y 'wagon'

Vídeo: el Porsche Taycan 2019 sigue con sus pruebas en Nürburgring

Dos motores, 600 CV y más de 400 kilómetros de autonomía

El Porsche Taycan 2019 contará con dos mecánicas eléctricas asíncronas permanentes, una por cada eje, que desarrollarán una potencia conjunta de 600 CV. Sin duda, las prestaciones estarán a la altura de lo que esperan los clientes de Porsche, pudiendo alcanzar los 100 km/h en menos de 3,5 segundos y los 200 km/h en apenas 12,0.

Para que la autonomía no se resienta, este Porsche incorpora una batería de iones de litio, con 95 kWh de capacidad, que le permite recorrer más de 400 kilómetros entre recargas. Además, para evitar sobrecalentamientos cuando se circula deprisa, cuenta con un sistema de refrigeración específico.

¿Una curiosidad? Este Porsche estará desarrollado a partir de la plataforma J1 del Grupo Volkswagen, que también está presente en el Audi e-tron GT.

También será rápido recargando

Hoy día, el punto débil de los coches eléctricos es un tiempo de recarga elevado, algo que el fabricante alemán se ha propuesto solucionar. De hecho, el nuevo modelo se podrá conectar a un cargador rápido, de 350 kW de potencia, que le permitirá recuperar el 80% de la autonomía en apenas 15 minutos.

En cualquier caso, si no te van los cables, este Porsche también se podrá recargar en un cargador inalámbrico de 11 kWh... un poquito más despacio. Por lo demás, el modelo alemán se ajustará al sistema de Carga Combinada CCS, para Europa y Estados Unidos.

Pero, ¿cuál es el objetivo de Porsche con el Taycan? Según informaciones facilitadas por la marca, comercializar 20.000 unidades al año, lo que equivaldría a dos tercios de las ventas del Porsche 911. Sin duda, este coche va en serio.