Como es lógico, solo escucharás el sonido de rodadura... y el chirrido de los neumáticos.

Esta no es la primera vez que vemos el Taycan 2019, pronunciado como Tie-Kahn y antes conocido como Mission E, rodando  en el circuito alemán de Nürburgring. Ni mucho menos.

Pero tampoco es algo que nos moleste. A fin de cuentas, observar las cualidades de las que presume este futuro vehículo eléctrico, que contará con más de 600 CV de potencia, no hace sino alegrarnos. Sobre todo, porque parece que dejará intacta la ya de por sí buena reputación de Porsche, a la hora de crear modelos deportivos

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Las salidas de escape siguen presentes

Sin embargo, en este nuevo vídeo, hay una cosa que nos sigue intrigando sobremanera. Estamos hablando de las supuestamente falsas salidas de escape que aparecen en la zaga. Algo que ya apreciamos en numerosas fotos espía, así como en la última vez que el Taycan se dejó ver. 

En principio, no tienen ningún sentido, pero quién sabe; tal vez, Porsche esté guardando algún as bajo la manga, como la emisión de algún tipo de sonido artificial. Veremos qué sorpresa nos depara el modelo definitivo...

Con 500 kilómetros de autonomía

Por otro lado, lo que ya tenemos claro, es que el rival del Tesla Model S podrá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y de 0 a 200 en tan solo 12 segundos. También, que la batería de iones de litio de alto voltaje (aún por determinar) garantizará una autonomía de hasta 500 kilómetros. Y, por último, que el sistema de carga rápida permitirá acumular unos 400 kilómetros de alcance, en apenas 15 minutos. 

Esperamos que el Taycan se presente a lo largo de 2019 y que, incluso, su puesta de largo oficial tenga lugar en el salón de Ginebra de ese mismo año, que se celebrará durante el próximo mes de marzo. A partir de entonces, las primeras unidades podrían llegar al final del ejercicio o ya de cara a 2020.

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