Actualización: Ya se puede adquirir el Skoda Kodiaq RS 2019 en el mercado español, por 43.500 euros, incluyendo la campaña oficial de descuento y la financiación con Volkswagen Financial Services.
El equipamiento de serie del SUV checo incluye llantas de aleación de 20 pulgadas, faros Full LED, instrumentación digital Virtual Cockpit, asientos tapizados en tejido Alcantara, soluciones Simply Clever, equipo de frenos más potente y pedales acabados en aluminio.
Tras una campaña de teasers nunca vista antes en la marca, y alguna que otra filtración, el Skoda Kodiaq RS 2019 se ha dejado ver. Por fin. Y, la verdad, no nos ha defraudado. El modelo checo es el SUV de siete plazas más rápido en el circuito de Nürburgring (hay categorías para todo, sin duda) y, a simple vista, también lo parece.
Habrá que esperar a verlo en directo en el salón de París, mañana mismo, pero el todocamino tiene un aspecto prometedor. Principalmente, porque equipa el motor de gasóleo 2.0 TDI, con dos turbos, que genera 240 CV y 500 Nm de par máximo; el mismo que emplean, por ejemplo, los Volkswagen Passat, Arteon y Tiguan.
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Con esos datos, se coloca como el Kodiaq más rápido... con bastante diferencia. Acelera de 0 a 100 en 7,0 segundos y alcanza los 220 km/h de velocidad punta. Por supuesto, el motor de gasóleo más potente jamás equipado en un Skoda de producción está bien acompañado. Por ejemplo, con la inclusión de serie de la tracción total o de la transmisión automática de doble embrague DSG, de siete velocidades.
Suspensión adaptativa y dirección paramétrica
Si seguimos analizando el equipamiento de fábrica, se beneficia de la suspensión adaptativa Dynamic Chassis Control (DCC) y de una dirección paramédica (con desmultiplicación variable), así como un control dinámico de la conducción con seis modos: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual y Snow.
Semana a semana, hemos ido publicando información sobre el coche, a medida que Skoda la ha ido facilitando. De este modo, es posible que ya sepas que incluye elementos como un nuevo logotipo 'RS', unas llantas de aleación de 20 pulgadas, unos faros con tecnología de tipo LED, una instrumentación digital... Además, disponible con cinco o siete plazas, cuenta con asientos deportivos y tapicería en tejido Alcantara.
Por último, el habitáculo se beneficia de un paquete de iluminación ambiental y del sistema Dynamic Sound Boost, que emite un sonido de corte deportivo al interior, en función del modo de conducción seleccionado. Esta solución, nunca antes vista en un Skoda, camufla el sonido turbodiésel por otro más atractivo al oído. Está claro que Skoda va a tener su cuota de protagonismo en la cita francesa...