McLaren solo fabricó 375 ejemplares de su buque insignia el P1, un auténtica joya de la automoción. Sin embargo, existe un vehículo todavía más exclusivo. Se trata del P1 GTR del que solo se construyeron 40 unidades. Y de todos ellos, el vehículo que aquí te mostramos es el auténtico monstruo del Lago Ness de los hiperdeportivos, debido a que muy pocas personas han tenido la ocasión de verlo en persona, en alguna ocasión.
Hablamos del primer P1 GTR construido por la firma de Woking para circular en circuito, exclusivamente. Sin embargo, ahora ha sufrido una transformación legal, para poder matricularlo y que circule por las carreteras de la Unión Europea.
No llega a los 1.500 kilómetros
Además de ser uno de los pocos P1 GTR que se han legalizado para circular por la calle, este modelo es sumamente interesante por otros motivos. El principal es que su cuentakilómetros solo marca 1.448 kilómetros, un detalle que demuestra que apenas ha sido conducido y da idea del estado de conservación del mismo.
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De esta forma, hablamos de uno de los vehículos más potentes legalizados para circular por las carreteras públicas. Este P1 GTR desarrolla una potencia de 986 CV, eso es 83 CV más que el McLaren P1 de serie, además de ser más ligero, al prescindir de numerosos elementos de equipamiento. Un potencial que se traduce en una aceleración, de 0 a 100 km/h, en solo 2,4 segundos y una velocidad máxima de 362 km/h.
Está homologado para circular en la Unión Europea
El vehículo se encuentra en Florida y en el concesionario te informarán del precio de venta del mismo. Para que te hagas una idea, un McLaren P1 convencional tiene un precio actual de más de 1,7 millones de euros, así que es presumible que este P1 GTR matriculable superará ampliamente esa cantidad.
Como apunte final, el especialista Lanzante demostró, recientemente, que existe otra forma de transformar el P1 GTR en un vehículo muy especial, dándole el tratamiento Longtail, según la demanda de un cliente rico en Medio Oriente.
Fuente: Registro de DuPont