BMW X7: fotos filtradas desde la oficina de patentes (actualizado)

Actualización: Como complemento a las fotos espía filtradas en la Oficina de Patentes de Brasil, te mostramos este render creado por el portal IndianAutosBlog, en el que se pueden apreciar muchos de los detalles del futuro SUV de BMW. 

Ya habíamos visto el concept car X7 iPerformance, presentado en salón de Frankfurt de 2017 y fotos espía de innumerables prototipos. Pero ahora te traemos, en exclusiva, algo mucho mejor: las primeras imágenes definitivas del BMW X7 2019 de producción, a las que nuestros compañeros de Motor1.com Brasil han tenido acceso, a través del Instituto Nacional de Propiedad Industrial de Brasil.

En términos generales, este SUV Premium de 5,01 metros de longitud mantiene un aspecto muy similar al del BMW X7 iPerformance, del que hereda rasgos como la poderosa doble toma de aire frontal, las generosas entradas de aire de los paragolpes o unos faros muy estilizados. Elementos que, probablemente, también estarán presente en el restyling del BMW Serie 7.

Por otro lado, cabe destacar que las imágenes en blanco y negro son muy esquemáticas, por lo que el modelo definitivo tendrá un aspecto más atractivo. En cualquier caso, nos alegramos de que sea un modelo con personalidad propia y no una versión alargada del BMW X5. 

BMW X7, más información:

BMW X7 2018: aquí están los primeros datos de este SUV

BMW X7 2018: un interior con dos configuraciones

De momento, no hemos tenido acceso a imágenes 'oficiales' del habitáculo. Pero sí que contamos con informaciones que desvelan los detalles clave del interior de este BMW. Como por ejemplo, que se ofrecerá con configuraciones de siete plazas, o bien, con seis asientos individuales, que incorporará un nuevo sistema multimedia y que, gracias a sus 3,01 metros de batalla, el espacio en las plazas traseras no será problema.

BMW X7 2018: unos motores conocidos

En el capítulo mecánico, se espera que el todocamino alemán comparta motores con el BMW X5. Además, estará disponible con una versión renovada del propulsor 4.4 V8 biturbo de gasolina, combinado con una transmisión automática de convertidor de par ZF, de 8 velocidades, y el sistema de tracción total xDrive. Por otro lado, tampoco sería extraño que el nuevo modelo incorporase variantes híbridas enchufables y M Performance.

Mientras tanto, los primeros BMW X7 2019 ya han comenzado a ensamblarse en la factoría de Spartanburg y, de acuerdo con el presidente de la compañía, Harald Krüger, debería llegar a los concesionarios antes de finales de año.