Sin duda, el Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé fue una de las atracciones del pasado salón de Ginebra. Poco a poco, se han completado los plazos fijados por el fabricante alemán y su comercialización en Europa es inminente. Los clientes alemanes serán los primeros en adquirir y disfrutar de la nueva berlina, cuando las primeras unidades lleguen a los concesionarios de la marca este próximo otoño. De inicio, los interesados podrán adquirir la variante GT 63 o la poderosa GT 63 S; unos meses más tarde, la oferta se completará con una alternativa menos potente pero más asequible, denominada GT 53.

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En cualquier caso, lo que te interesa saber es que en Alemania, la versión más asequible costará 150.118 euros, mientras que el GT 63 S, alcanzará los 167.016 euros. Pero si esas cifras no son suficientes para ti, todavía puedes desembolsar más dinero por la versión de lanzamiento Edition 1.

Estará disponible solo durante los doce primeros meses de vida comercial y añadirá un paquete de equipamiento mucho más exclusivo, con elementos aerodinámicos específicos, llantas de aleación de 21 pulgadas y numerosos detalles de exclusividad, tanto interiores como exteriores. Estará basada en el GT 63 S y tendrá un precio de partida de 185.342 euros.

Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé 63 S Edition 1

Por esa tarifa y repasando el catálogo de producto del fabricante de la estrella, podemos advertir que hablamos de uno de los modelos de Mercedes-Benz más caros de la actualidad. Es considerablemente más caro que los Mercedes-AMG S 63, con un coste de 161.423 euros; SL 63 (166.316 euros) y GT R (166.659 euros). De hecho, incluso el GT 63 S 'convencional' cuesta más que cualquier de esos tres modelos.

Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé 63 S Edition 1

Unas cantidades estratosféricas, que nos llevan a pensar sobre la idoneidad o no de invertir semejante capital en este vehículo de lujo. Pero si lo valoramos de forma objetiva y exceptuamos al todopoderoso Project One con 1.000 CV de potencia, el Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé es el nuevo buque insignia del fabricante alemán.

Desarrolla 639 CV de potencia y 900 Nm de par motor, canalizados a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática multidisco AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, de nueve velocidades. Semejante potencial le permite acelerar, de 0 a 100 km/h, en 3,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h. Hablamos de un vehículo bipolar, con el carácter de un modelo de altas prestaciones, con el lujo y el Comfort de un GT de lujo, ya que el interior es tan agradable como el del CLS. Si a esa base tan exclusiva, le añadimos todo el arsenal de extras que añade el Edition 1, es comprensible habla de un precio tan elevado.