Inicialmente, se trataba de un Miura S, que fue transformado en 1974.

El fabricante italiano de superdeportivos nos sorprendió, no hace mucho, con la restauración completa de un Miura SV. Siguiendo esa tónica, ahora, Lamborghini nos vuelve a maravillar con la puesta al día de todo un Miura SVR.

Concretamente, hablamos del vehículo con el número de chasis 3.781, que ha sido actualizado hasta el último tornillo, por el Polo Storico, el departamento de restauración del fabricante italiano. El deportivo clásico ha sido exhibido en un evento específico llevado a cabo en el circuito de Nakayama, en Japón.

Lamborghini Miura SVR restaurado

De Lamborghini Miura S a Miura SVR

Si investigamos un poco más en el historial de este Miura, apreciamos que su motor lleva el número 2.511 y que la carrocería tiene la referencia 383. Esto significa que, originalmente, ese vehículo era un Miura S, pintado en color verde y con el interior tapizado en negro.

El coche se envió al concesionario oficial de Lamborghini en Turín, el 30 de noviembre de 1968, poco después de que fuera expuesto en el salón de Turín, a comienzos de ese año.

Lamborghini Miura SVR restaurado

Como curiosidad, el vehículo cambió de dueño ocho veces en seis años y, en 1974, fue adquirido por el alemán Heinz Straber. Él fue el que decidió acudir a la fábrica de Sant'Agata Bolognese para hablar con los responsables de la marca y solicitar una transformación del coche. Pidió convertirlo en un SVR único, inspirado en el famoso Miura Jota, desarrollado por el piloto probador de la casa, Bob Wallace.

Lamborghini Miura SVR restaurado

Los trabajos de transformación se alargaron durante 18 meses y el resultado fue tan llamativo que, una vez terminado, el superdeportivo fue vendido a Hiromitsu Ito, de Japón, donde fue una auténtica sensación y sirvió de inspiración a los dibujantes de cómics de Circuit Wolf.

Poco tiempo después, Kyosho, el fabricante de coches a escala, maquetas y modelos de radiocontrol, con sede en Tokio, comercializó una serie limitada a escala del Miura SVR.

Lamborghini Miura SVR restaurado

Desde entonces, el paso del tiempo se ha mostrado implacable y el departamento Polo Storico de Lamborghini ha tenido que volver a demostrar de lo que es capaz, cuando se trata de devolver a su esplendor inicial un clásico de la casa.

En este sentido, Paolo Gabrielli afirmó: "La restauración del vehículo nos llevó 19 meses y nos obligó a afrontar el proyecto desde otra perspectiva diferente a la habitual. Las especificaciones originales de 1974 no nos fueron de mucha ayuda y el desafío para nuestro departamento fue titánico, puesto que el coche llegó a nuestras instalaciones casi en pedazos".

Y añadió: "No le faltaba ninguna pieza original, pero algunas habían sufrido importantes modificaciones. Los únicos cambios, al margen de las especificaciones originales, han sido la inclusión de cinturones de seguridad con cuatro puntos de anclaje, unos asientos con mayor sujeción y una barra antivuelco extraíble. Estas peticiones han sido solicitadas expresamente por el cliente y tienen como finalidad mejorar la seguridad del vehículo durante las exhibiciones a las que acude".

Nuevamente, solo cabe felicitar al departamento de vehículos históricos de Lamborghini por el gran trabajo realizado. Las imágenes hablan por sí solas, ¿no crees?

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