Después de conocer al V60, en el salón de Ginebra, Volvo completa su oferta en el segmento D con una atractiva berlina. El Volvo S60 2018, que se fabricará en las nuevas instalaciones de la marca sueca en Carolina del Sur, Estados Unidos, no tiene nada que envidiar a sus rivales alemanes: el Audi A4, el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C. ¿Quieres saber por qué?
Aunque la estética es cuestión de gustos, pocos negarán el atractivo de este vehículo. Si, en su día, te parecieron atrayentes el S90, el V90 y el XC60, seguro que también te seduce la nueva creación de la firma nórdica. Por supuesto, no faltan la firma luminosa del martillo de Thor, ni la parrilla corporativa, ni tampoco los pilotos traseros con forma de 'C'.
La acertada combinación de toques elegantes y deportivos, muy difícil de lograr, supone todo un acierto, ya que, como suele decirse, el coche 'entra por los ojos'. En este aspecto, la magnífica factura del habitáculo, con la pantalla central de 9,0 pulgadas en formato vertical, terminará de convencer a muchos.
Gasolina e híbrido enchufable
Al igual que las últimas creaciones de la firma perteneciente a Geely, el Volvo S60 2018 se ha confeccionado a partir de la plataforma modular SPA. Esta excelente base garantiza un peso ajustado y la posibilidad de incorporar las últimas tecnologías, tanto en sistemas motrices como en ayudas electrónicas a la conducción.
Así las cosas, la berlina podrá elegirse con dos motores turboalimentados de gasolina, con cuatro cilindros y 2,0 litros. En un primer escalón, entrega 250 CV, para la versión T5, mientras que, en el segundo nivel, desarrolla 310 CV, para la T6. Si se elige el propulsor más potente, el vehículo disfruta de un sistema de tracción total.
Como suele suceder en Volvo, la gama también contempla versiones híbridas enchufables, con cuatro ruedas motrices y propulsores de gasolina y eléctricos. La variante T6 Twin Engine desarrolla una potencia combinada de 340 CV, mientras que la conocida como T8 Twin Engine alcanza los 391 CV. En ambos casos, el motor eléctrico es el encargado de mover el eje trasero.
En algunos mercados, el S60 T8 Twin Engine puede optar por el pack Polestar Engineered, que contempla llantas de aleación más grandes, equipo de frenos más efectivo, suspensión revisada y un módulo de propulsión potenciado a 415 CV.
Pago mensual Care by Volvo
Al igual que en el V60, el sistema de infoentretenimiento es el denominado Sensus Connect. Vinculable con los protocolos Apple CarPlay y Android Auto, puede actuar de punto de conexión wifi 4G.
En materia de ayudas electrónicas a la conducción, no faltan las más habituales, como los asistentes de frenada de emergencia automática y de salida de aparcamiento. Pero hay que destacar el sistema de conducción semiautónoma, capaz de manejar el vehículo por sí mismo hasta los 130 km/h.
El Volvo S60 2018 ya tiene precios en algunos mercados. De momento, no conocemos las tarifas para España, aunque sabemos que podrá adquirirse bajo la fórmula Care by Volvo, consistente en el pago mensual de una cuota.
Ya sabes, si quieres una berlina Premium de tamaño medio, pero diferente a las habituales alemanas, esta puede ser una elección interesante.