Los retoques estéticos serán muy ligeros y afectarán al Coupé y al Roadster.

Cuando ya han transcurrido tres años desde su última actualización, la tercera generación del Audi TT está a punto de estrenar un rediseño. Según podemos apreciar en las imágenes que acompañan a esta noticia, tomadas en el circuito alemán de Nürburgring, los cambios estéticos no deberían ser drásticos.

De hecho, el fabricante de los cuatro aros apenas ha camuflado los paragolpes delanteros y traseros del futuro Audi TT 2019, algo parecido a lo que ocurre con los próximos Audi TTS y RS.

Audi TT 2019 fotos espía

Audi TT 2019, ligeros retoques estéticos

En el interior, debemos recordar que el Audi TT fue el primer modelo de la marca en estrenar el Audi virtual cockpit. Una tecnología que ahora se ha democratizado en todos los nuevos modelos de la gama. Esta instrumentación digital ha recibido algunos cambios estéticos en estos tres años y el Audi TT 2019 debería estrenar, lógicamente, su última evolución.

Al margen de ese aspecto, los cambios de diseño en el habitáculo tampoco deberían ser muy grandes, quedando reservados a nuevas inserciones en el salpicadero y alguna nueva tapicería.

Audi TT 2019 fotos espía

En el plano mecánico, bajo el capó deberíamos encontrar una evolución del motor de gasolina 1.8 TFSI con un aumento de potencia, pasando de 180 CV a 200 CV. Respecto a la única mecánica turbodiésel disponible, desconocemos si sufrirá algún cambio, aunque de ser así, también pasaría de 184 CV a 190 CV.

También se rumorea que el propulsor 2.0 TFSI, con 230 CV, no sufrirá ninguna modificación. Por último, el TTS debería ser ligeramente más potente, alcanzando los 320 CV. Y respecto al Audi TT RS, su motor de cinco cilindros turboalimentado, con 2,5 litros de cilindrada y 400 CV de potencia, tampoco se espera que sufra cambios.

El Audi TT 2019 se presentará, casi con total seguridad, antes de finalizar el año y su comercialización estaría prevista para comienzos del próximo año. Respecto a los precios, aunque Audi no ha confirmado nada al respecto, es presumible que no varíen en exceso, con unas tarifas, para cada mercado, similares a las actuales, que arrancan en 37.850 euros en España.

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