¿De verdad puede existir un superdeportivo con motor biturbo, de 9,0 litros y más de 1.900 CV?

El salón del automóvil de Ginebra es uno de los más emblemáticos, ya que, bajo la pequeña superficie del centro de convenciones de Palexpo, reúne a marcas de coches, preparadores, fabricantes de accesorios... Y, en la presente edición, a unos cuantos vehículos con potencias estratosféricas.

Que marcas especialistas en fabricar superdeportivos, como Ferrari o Lamborghini, declaren cifras de potencia enormes para sus motores, entra dentro de lo normal. Sin embargo, existen pequeños fabricantes artesanales que anuncian registros superiores a los 1.000 CV para modelos que, en principio, difícilmente se harán realidad.

Así que, en esta ocasión, además de hablar de los 10 coches más potentes del salón de Ginebra, vamos a valorar las posibilidades de que algún día lleguen a rodar por carretera. Eso sí, en esta lista no hemos incorporado las preparaciones 'aftermarket', ni los concept car que no anticipan ningún vehículo de producción, como el Pininfarina HK GT de 1.073 CV.

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