BMW X4 2018
Ya se pueden formalizar pedidos de la segunda generación del SUV Premium alemán. Con una tarifa base de 53.450 euros, las primeras unidades aterrizarán en julio.
El BMW X4 2018 crece de tamaño, pero pierde hasta 50 kilos de peso. Además, presenta una figura más estilizada y elegante, junto con un maletero de mayor capacidad que antes: 525 litros.
Inicialmente, los motores disponibles, todos turboalimentados, se dividen en dos de gasolina y tres de ciclo diésel. ¿Las potencias? Oscilan entre 184 y 326 CV... a la espera de variantes más extremas.
Hyundai Santa Fe 2018
Partiendo de la base estética del KONA, Hyundai ha configurado la nueva generación de su SUV grande. Habrá versiones de cinco y siete plazas (Santa Fe XL), aunque todavía desconocemos las fechas de llegada de cada una de ellas.
En Europa, la gama mecánica estará compuesta por tres motores de ciclo diésel CRDi y un gasolina GDi, de aspiración atmosférica. Los de gasóleo entregan 150, 182 y 197 CV, mientras que la cuarta opción desarrolla 185 CV.
No faltarán variantes 4x2 y 4x4 (denominadas HTRAC), así como manuales y automáticas.
Lexus UX 2018
Dentro de poco, la firma de lujo japonesa dispondrá de un tercer SUV en la gama. Será de corte urbano y complementará a los NX y RX; este último, disponible con cinco y siete plazas.
El Lexus UX 2018, 'primo' del Toyota C-HR, luce un diseño muy personal y llamativo. Mantiene la parrilla corporativa, con forma de doble punta de flecha, mientras que los faros integran las luces de conducción diurna.
Por supuesto, dispondrá de un sistema de propulsión híbrido, marca de la casa. Queda por saber su potencia, así como las prestaciones y el consumo.
Range Rover SV Coupé 2018
Para celebrar su 70 aniversario, Land Rover ha desarrollado un Range Rover de tres puertas, como el de antaño. La diferencia es que esta interpretación moderna se sitúa como la variante más lujosa y exclusiva de la gama.
De él, sabemos que se fabricarán 999 unidades y que ofrecerá cuatro plazas individuales. También, que se producirá en las instalaciones de la división de vehículos especiales Special Vehicle Operations, de Jaguar Land Rover.
Probablemente, se comercializará con el conocido motor V8 de la casa, sobrealimentado por un compresor volumétrico. La incógnita reside en la cifra de potencia. Dentro de poco, os la daremos a conocer...
SsangYong e-SIV
SsangYong siempre está presente, en las citas más importantes, con un prototipo. Y, lo que es más importante, estos ejercicios de estilo siempre anuncian la llegada de futuros modelos a la gama.
En este caso, tenemos que hacer referencia al e-SIV, del que solo hay unas imágenes de adelanto. Afortunadamente, conocemos que monta un propulsor eléctrico de 190 CV, alimentado por una batería, que otorga una autonomía homologada de 450 kilómetros.
El coche mide 4,46 metros de largo, así que podría anticipar un Korando eléctrico. Quién sabe...