¿Buscas un modelo de calle que ofrezca las prestaciones de un coche de competición diseñado para circuito? En ese caso, el Porsche 911 GT3 RS 2018, que protagoniza el vídeo de esta noticia, es tu coche.
En el apartado mecánico, este superdeportivo recurre a un motor de 4,0 litros, con arquitectura de seis cilindros bóxer, que desarrolla 520 CV y es capaz de estirar hasta unas increíbles 9.000 rpm. En colaboración con la transmisión automática de doble embrague PDK, de siete velocidades, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanzar 312 km/h.
Sin embargo, lo que hace que el Porsche 911 GT3 RS 2018 marque la diferencia es la puesta a punto. Y es que, desde el punto de vista técnico, incorpora el mismo chasis del 911 GT2 RS... pero con la amortiguación del 911 Cup, dotada de una configuración pensada para rodar en Nürburgring.
Por otro lado, respecto al GT3 'convencional', se ha recalibrado el eje posterior direccional, se ha ajustado la respuesta del diferencial autoblocante trasero, para que sea más rápida, las rótulas y elementos de la suspensión se han modificado...
Y si quieres aligerarlo, como es tradición en la marca alemana, puedes recurrir al paquete Weissach, que reduce el peso en 29 kilos, gracias a la incorporación de un techo y un capó de carbono, una jaula antivuelco de titanio y unas llantas de magnesio.
Porsche 911 GT3 RS 2018: un diseño espectacular
En el exterior, llaman la atención las enormes llantas de aleación, de 20 pulgadas en el eje delantero, y de 21 en el trasero, o el descomunal alerón trasero fijo. En el interior, también es posible encontrar elementos procedentes del mundo de la competición, como unos asientos de tipo baquet, con estructura fabricada en fibra de carbono, tiradores de tela para las puertas...
Además, los clientes pueden optar, sin sobrecoste, por el paquete opcional Clubsport, compuesto por unas barras antivuelco, unos arneses de seis puntos, un extintor, un cortacorriente para la batería...
¿El precio del Porsche 911 GT3 RS 2018? Si lo deseas, ya puedes encargarlo por una tarifa de 224.171 euros. No es barato, pero estamos seguro de que merece la pena pagar por él hasta el último euro.
