En los próximos 15 años, los coches evolucionarán más que en todo el siglo XX. Y el concept car Volkswagen I.D. Vizzion, presente en el salón de Ginebra, es una prueba de ello. Así que antes de seguir leyendo te recomendamos que dejes la mente en blanco, porque este Volkswagen te exigirá reprogramar muchos de tus conocimientos sobre el mundo de la automoción.
Volkswagen I.D. Vizzion: el cuarto de la saga
El Volkswagen I.D. Vizzion es el cuarto prototipo de la familia de vehículos eléctricos y autónomos de la marca alemana, tras el compacto I.D, el SUV I.D. Crozz y el monovolumen I.D. Buzz.
En el apartado técnico, este Volkswagen es un coche eléctrico desarrollado a partir de la plataforma eléctrica modular MEB, del Grupo Volkswagen. Para impulsarse, recurre a un motor eléctrico de 103 CV, conectado al eje delantero, combinado con uno de 204 CV, que mueve las ruedas traseras. Está alimentado por unas baterías de iones de litio, de 111 kWh de capacidad, situadas bajo el suelo del coche, que garantizan 665 kilómetros de autonomía.
Hola coche autónomo, adiós conductor
El Volkswagen I.D. Vizzion es un coche 100% autónomo. Y eso significa que no necesita de conductor, pedales o volante para circular... pero, a cambio, requiere de unos cuantos gadgets que le permitan reconocer el entorno. Como tres escáner láser, varios sensores de ultrasonidos, radares de corto y largo alcance o cámaras en los laterales y en la parte trasera de la carrocería. Y lo que es más importante: todos estos elementos funcionen interconectados.
Para ello, es clave la tecnología Car-2-Car, gracias a la que el Volkswagen I.D. Vizzion puede interactuar con vehículos y señales de tráfico. Además, esos datos se suben a la nube y se utilizan para crear una red que permita predecir atascos, localizar aparcamiento...
Volkswagen I.D. Vizzion: atractivo e innovador
A simple vista, la caída del techo y unos voladizos muy cortos dotan al Volkswagen I.D. Vizzion de una imagen muy aerodinámica, que recuerda a la de una berlina con aire coupé. Entre los elementos de diseño, destacan las inmensas llantas de 24 pulgadas (que no llegarán al modelo definitivo), unas puertas traseras suicidas, con sistema de apertura eléctrica, y el logotipo de Volkswagen iluminado en el frontal, presente en todos los prototipos de la familia I.D.
Sin embargo, lo más novedoso será su sistema de escaneo facial: tan pronto como el propietario se acerque al I.D. Vizzion con la llave, el coche realizará un escáner facial, iluminará los tiradores y colocará el asiento en su posición favorita.
El Volkswagen I.D. Vizzion también contará con innovador sistema de iluminación interactivo. Compuesto por 8.000 diodos LED de alta resolución, es capaz de adaptar la intensidad de la iluminación a las condiciones de la vía... y de 'pintar' señales luminosas con luz delante del coche. Por ejemplo, sería capaz de dibujar pasos de peatones virtuales delante del coche, que indicarían a los peatones que pueden cruzar con seguridad.
Por otro lado, la luneta trasera es una gigantesca pantalla OLED transparente, que se convertirse en la tercera luz de freno en las fases de detención. Se enciende de abajo a arriba y, cuanto mayor sea la potencia de frenada, mayor será el porcentaje de luneta que se iluminará.
Volkswagen I.D. Vizzion: así es su interior
El habitáculo del Volkswagen I.D. Vizzion está concebido como un salón. De hecho, cuenta con cuatro asientos ergonómicos, con grandes superficies acristaladas y un techo solar panorámico que se pueden oscurecer eléctricamente.
¿Lo más sorprendente? En el interior, no hay instrumentación, ni mandos o volante, ya que el Volkswagen I.D. Vizzion se maneja únicamente mediante controles gestuales y de voz. Además, todos los pasajeros podrán contar con las gafas de realidad aumentada HOLOLENS. Cuando se circule cerca de un monumento o punto de interés, estas gafas podrán mostrar datos como el año en el que se construyó, hoteles o restaurantes cercanos...
La experiencia de infoentretenimiento se completa con un sistema de reconocimiento facial y de dispositivos electrónicos, que permite identificar a los ocupantes y de ajustar parámetros como el asiento, iluminación, climatización, infoentretenimiento (incluidos los servicios de transmisión) y aroma a su gusto.
No dejarás de trabajar... ni en el coche
Varios modos de viaje diferentes se pueden activar a bordo a través del asistente personal: Relax, Active, Negocio.... En el modo Active, por ejemplo, el pasajero puede sentarse como de costumbre, trabajar, comunicarse... En cambio, si activa el modo Relax, se extiende un reposapiés, se reproduce una música relajante y la iluminación ambiental cambia a un color cálido. Por otro lado, en el modo Negocios, es posible realizar videoconferencias, responder a correos electrónicos...
