Toyota AYGO 2018, presentación oficial en Ginebra

De momento, ya conocemos una de las sorpresas que Toyota nos tiene reservadas para el salón de Ginebra. Se trata del AYGO 2018, el modelo urbano del fabricante japonés que, después de su lanzamiento en el año 2014, recibe un rediseño a mitad de su vida comercial. El modelo oriental, mantiene el diseño frontal en 'X', además de un amplio catálogo de personalización, a disposición de los clientes.

En el capítulo estético, el AYGO 2018 también estrena unas ópticas principales con nuevo diseño, en las que destacan las luces de conducción diurna, con tecnología de tipo LED, ubicadas dentro del faro. La parrilla es otro de los puntos que recibe modificaciones y, ahora, las inserciones ubicadas debajo de los faros, pueden estar acabadas en negro, negro brillante o plata. En la zaga, los nuevos pilotos también recurren a tecnología de tipo LED. Por último, la carrocería se puede vestir con dos nuevos colores, Magenta y Azul, además de la adopción de unas novedosas llantas de aleación de 15 pulgadas, refuerzan la imagen de exclusividad del urbano japonés. 

En el interior, el cuadro de instrumentos luce un nuevo diseño, con efecto tridimensional, además de un nuevo patrón de tonalidades, con el Gris Cuarzo y el Negro Piano como principales novedades, rematado con la inclusión de nuevas tapicerías para vestir los asientos.

Acabados para todos los gustos

El Toyota AYGO 2018 ofrecerá una gama de versiones que comienza con el acabado x-play, que ya incluye elementos de serie como el aire acondicionado, la pantalla digital táctil x-touch de 7,0 pulgadas y las llantas de aleación de 15 pulgadas, por citar los más destacados. Por encima del x-play, los clientes podrán elegir, según mercados, las ediciones especiales x-cite y x-me. La primera de ellas ofrece el exclusivo color Magenta, en acabado bitono, para vestir la carrocería. También añade llantas negras de 15 pulgadas, tapicería Manhattan con costuras en magenta y diferentes elementos acabados en Negro Piano. Por otro lado, la compañía todavía no ha facilitado información de la terminación x-me.

Toyota AYGO 2018: motores conocidos

La oferta mecánica está protagonizada por el motor de gasolina tricilindrico VVT-i, de aspiración atmosférica, con 998 cm³ de cilindrada, asociado a una caja de cambios de cinco velocidades. Gracias a un nuevo sistema de doble inyector de combustible, una mayor relación de compresión y a la adopción de nuevos materiales internos que mejoran la fricción interna, el bloque desarrolla una potencia máxima de 70 CV a 6.000 rpm y un par motor de 93 Nm a 4.400 vueltas. Con esta mecánica, el nuevo AYGO es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h y acelerar, de 0 a 100, en 13,8 segundos.

Según mercados, el modelo oriental se comercializará en dos versiones: standard y Eco. Precisamente, esta última disfruta de una cuarta y quinta velocidades más largas, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, sistema de parada y arranque automáticos del motor Stop & Start, además de diferentes mejoras aerodinámicas. De este modo, la versión standard anuncia un consumo en ciclo mixto de 3,9 litros cada 100 kilómetros.

Por otra parte, también se ha modificado el esquema de la suspensión y se ha actualizado el software de la dirección asistida, con la intención de conseguir una mayor rapidez y precisión en las maniobras. Un trabajo que también ha dado sus frutos en el apartado de la insonorización del habitáculo, reduciendo sustancialmente el ruido y las vibraciones procedentes del exterior.

Mejor dotación de seguridad

Bajo el paraguas del denominado sistema Toyota Safety Sense, el urbano japonés disfruta de un conjunto de tecnologías, en materia de seguridad, bastante llamativas. Por ejemplo, se beneficia de un sistema de frenada de emergencia PCS, capaz de reducir la velocidad del vehículo de forma automática para mitigar las consecuencias de un impacto por alcance. Además, también está incluido el sistema de alerta por cambio involuntario de carril LDA, que advierte con una señal sonora y visual al conductor, en el caso de que se despiste y se salga del carril.

De momento, Toyota no ha facilitado más datos referidos a los precios o a la fecha de comercialización del AYGO 2018. En el momento que se presente, oficialmente, en la cita suiza, seguro que os podremos ofrecer más información al respecto.