Mientras esperamos la llegada del Jaguar F-PACE 2018 vestido con la indumentaria deportiva de SVR, lamentamos que el XF no vaya a ofrecer una variante de este tipo. Este pequeño detalle pone de manifiesto la supremacía de los todocaminos frente a las berlinas, incluso, a la hora de desarrollar variantes de altas prestaciones. Una tendencia que observamos tanto en Jaguar como en otros fabricantes.
Es cierto que surgieron algunos rumores sobre la futurible existencia de un XF Sportbrake SVR, capaz de medirse con el Mercedes-AMG E 63 Estate. Sin embargo, el responsable de diseño de la marca británica, ha negado esta posibilidad en unas declaraciones a nuestros colegas de Car & Driver. En cualquier caso, aquí te mostramos una recreación de cómo podría ser el hipotético Jaguar XF SVR.
En este sentido, no veremos las siglas SVR en la carrocería del familiar ni en la berlina. Tampoco existirá un XE SVR. ¿El motivo? Las expectativas apuntan que los volúmenes de ventas no serían lo suficientemente grandes como para justificar el proyecto y, por tanto, su correspondiente inversión. Sin embargo, sí que veremos un F-PACE SVR, debido a que las previsiones de ventas del SUV inglés justifican aventurarse con una versión de altas prestaciones.
Habrá un modelo SVR por año, según afirma Jaguar
No obstante, conviene mantener la esperanza. El máximo responsable de SVO, John Edwards, comentó a Road and Track en el pasado salón de Los Ángeles, que existen planes para comercializar nuevos modelos de la familia SVR. A corto plazo, cabe esperar el lanzamiento comercial de un modelo de estas características por año. Esta previsión también incluye versiones más veloces para el Range Rover y puestos a especular, cobra mucha fuerza la posible existencia de un Range Rover Velar más potente y exclusivo.
En cualquier caso, si Jaguar decide cambiar de opinión y apostar por un hipotético XF SVR, rival del BMW M5, por ejemplo, la lógica nos llevaría a pensar en una variante más poderosa del motor V8 sobrealimentado de 5,0 litros de cilindrada del fabricante inglés. En 2018, el F-Type SVR estará animado por este propulsor con 575 CV y 700 Nm de par motor.
Puestos a esperar, desearíamos que Jaguar también ampliara horizontes en el segmento de las berlinas deportivas. Su último intento, el XE SV Project 8 es, en la actualidad, la berlina de producción más rápida en Nürburgring. Así que, buenos argumentos no le faltan, ¿no crees?
Fuente: Motor1.com
