BMW M760Li xDrive: así acelera de 0 a 318 km/h
Esta unidad está equipada con el paquete M Driver's Package.
Tan solo existe un lugar en la Tierra donde es legal circular a velocidades superiores a los 300 km/h: las autopistas sin limite de velocidad alemanas, también conocidas como Autobahn. Y una vez más, en AutoTopNL han decidido utilizarlas para comprobar cómo de rápido puede ser un BMW. En concreto, la versión más veloz, potente y cara del actual BMW Serie 7: el M760Li xDrive, de 610 CV.
Para impulsarse, esta superberlina de lujo adopta el motor M Performance TwinPower Turbo, de 6,6 litros, que desarrolla 610 CV a 5.500 rpm y entrega 850 Nm de par desde tan solo 1.500 rpm. ¿Sus prestaciones? El BMW M760Li xDrive es capaz de impulsar sus más de 2.000 kilos de peso, de 0 a 100 km/h, en apenas 3,7 segundos, gracias a la ayuda del sistema de tracción total xDrive y a la transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de 8 relaciones. Y todo, por un precio de partida de 196.850 euros.
Así que, arrancando desde parado, el conductor pisó el acelerador a fondo, hasta alcanzar la friolera de 318 km/h, según el propio velocímetro del vehículo. En cualquier caso, la velocidad real fue algo inferior, si tenemos en cuenta que esta unidad, equipada con el paquete opcional M Driver's Package, que cuesta 3.130 euros, incorpora un limitador de velocidad que entra en acción a los 305 km/h.
En cualquier caso, ya sean 305 o 318 km/h, conducir a estas velocidades de noche nos parece una locura, ya que algo podría ir mal en un abrir y cerrar de ojos. De hecho, aunque en Alemania sea posible superar los 300 km/h sin que te detengan, no se lo recomendamos a nadie.
Galería: BMW M760Li xDrive en azul Long Beach
Recomendado para ti
BMW y Toyota empiezan a usar gasolina 100% renovable
Por 16.851 € y con 130 CV y casi 1.100 km de autonomía, esta berlina olvidada planta cara a los SUV
El BMW M2 incorpora tracción total M xDrive y tiene precio
Este nuevo motor funciona con metanol y podría suponer un impulso para los vehículos eléctricos
BMW explica por qué ha eliminado la mejor cualidad del X5
Ya se vende el primer neumático sin aire de Bridgestone en Japón
Actualización de la gama para 2027: BMW mejora sus motocicletas