Los coches de calle más rápidos en Nürburgring

En la actualidad, existe una vara de medir inapelable para comprobar cómo de bueno es un deportivo: el tiempo que emplea en completar una vuelta al trazado alemán de Nürburgring Nordschleife. De hecho, se trata de un circuito tan exigente para los pilotos y la mecánica que, hoy día, las marcas más reputadas lo utilizan para poner a punto sus vehículos más prestacionales.

La pista comenzó a utilizarse a principios de los años 20, como un circuito sobre vías públicas... que se cortaba al tráfico los días de competición. No pasó demasiado tiempo para que comenzara a utilizarse como un autódromo de carreras de forma recurrente y, su diseño legendario, con 28 kilómetros de longitud en sus inicios (y 20,8 en la actualidad), se forjó entre 1925 y 1927. 

Y decimos legendario porque es un circuito que aterroriza a los conductores más experimentados y es capaz de poner en entredicho a los automóviles más capaces. Da igual la época, la potencia o el modelo que conduzcas: si pretendes rodar al límite en Nürburgring, vas a pasar miedo. De hecho, por motivos de seguridad, se dejó de utilizar como circuito F1... y para otras muchas disciplinas.

¿Durante cuánto seguirá siendo el Nordschleife un punto de referencia para los deportivos? Eso es imposible de averiguar, pero parece que todavía tiene recorrido por delante... teniendo en cuenta que todocaminos como el Porsche Cayenne Turbo y el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio se han incorporado a la batalla de los récords.

Los coches de calle más rápidos en Nürburgring: