Continental ha presentado una nueva generación de neumáticos de motos, pensada para clásicas deportivas y también para supermotard.

En el reciente EICMA de Milán, la fábrica de Korbach dio a conocer sus nuevos Continental ContiRoadAttack 3 CR, un neumático de carreras, dirigido a las motos clásicas deportivas, y Continental ContiAttack SM EVO, una goma diseñada para motos supermotard, que también puede equiparse en pequeñas motocicletas deportivas.

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ContiRoadAttack 3 CR, neumático para clásicas deportivas

El nuevo ContiRoadAttack 3 CR da el relevo al ya legendario, y premiado en múltiples ocasiones, Continental ContiRoadAttack 2 CR. Con un compuesto de carreras revisado y mejorado, este neumático para motos clásicas cuenta con estructura radial y está homologado para su uso en vías públicas.

El ContiRoadAttack 3 CR aporta un agarre máximo, un manejo increíble y una alta estabilidad, incluso en las llantas más estrechas que montan este tipo de motos, por lo que se convierte en la primera opción para las potentes clásicas superdeportivas y motos clásicas de competición.

El dibujo personalizado, el agarre mejorado en mojado RainGrip (para la medida 150/65 R 18) y la tecnología GripLimitFeedback de Continental, que facilita el manejo, convierten a este neumático en una excelente opción para rendir al máximo en curvas. Un argumento de peso para pilotos a los que les gusta competir al límite y convertirse así en la referencia de las motos clásicas más deportivas.

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ContiAttack SM EVO, neumático de supermotard y pequeñas deportivas

Los aficionados y los pilotos de supermotard o de pequeñas motos deportivas se van a alegrar con la llegada del nuevo ContiAttack SM EVO, a lo largo de la próxima temporada, especifico para unas motos que no suelen tener demasiadas opciones donde elegir. Con un nuevo compuesto mejorado respecto al ContiAttack SM actual, fabricado para conseguir aún más agarre en condiciones cambiantes de la pista, cómo por ejemplo en superficies semimojadas, esta pareja de gomas dibuja una línea absolutamente segura. Además y por si fuera poco, se ha aumentado la durabilidad de la rueda trasera.

El fácil manejo y el límite perfectamente controlable del neumático hacen que el ContiAttack SM EVO sorprenda por su diseño ZeroDegree, con carcasa con hilo de acero a 0 grados, en un neumático deportivo, tanto para carretera como para circuito. Además, cuenta con la tecnología TractionSkin de Continental, que ofrece una superficie rugosa que garantiza sus máximas prestaciones desde los primeros metros.

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