En 2015, Giampaollo Dallara reunió a un equipo de veinte ingenieros y cinco mecánicos para concebir un nuevo superdeportivo. Y, tras varias fotos espía y rumores, hoy te presentamos los primeros datos oficiales e imágenes del Dallara Stradale. Una novedad capaz de hacer temblar a los supercoches más reputados.
Tal vez te preguntes quién es Giampaollo Dallara. En eso caso, te diremos que se trata de uno de los grandes nombres del automovilismo de competición. De hecho, en las últimas cuatro décadas, este constructor italiano ha concebido coches de carreras y chasis para categorías tan dispares como la Indycar, la Formula 2, la Formula 3, el WEC...
El conductor es el protagonista
Según la propia compañía, el Dallara Stadale nace con el objetivo de convertirse en un coche para el día a día y para los circuitos. "Me agrada pensar que Colin Chapman, a quien comencé a admirar con su Lotus Seven, apreciaría el carácter esencial y la simplicidad de este automóvil", explica Giampaolo Dallara, presidente de Dallara Automobili.
"Este proyecto resume todo lo que hemos aprendido en las carreras y colaborando con los clientes y, estoy convencido de que quienes usen este automóvil podrán experimentar el placer de conducir", asegura el dirigente italiano.
En un primer instante, esta afirmación podría parecer una fanfarronada típica de un dosier de prensa, pero lo cierto es que un vistazo al Dallara Stradale te hará cambiar de opinión... rápidamente.
Para empezar, no tiene puertas ni parabrisas. Aunque si lo deseas, puede incorporar una luna delantera y una especie de cúpula para el techo, dotada de dos puertas, para convertirlo en un coupé. Como puedes ver, el Dallara Stradalle se adapta a los deseos de los clientes, que también pueden equiparlo con un gran alerón trasero... además de realizar ajustes, como configurar la suspensión para circuito o para rodar en carrera abierta.
Dallara Stradalle: con 400 CV para el capó
