Con este espectacular coche de carreras, Andy Soucek volverá a disputar las Blancpain GT Series.

Todavía tenemos en mente el nuevo Continental GT 2018, desvelado el pasado mes de agosto, pero nos hemos quedado obnubilados al ver el Bentley Continental GT3 2018, el nuevo vehículo de competición de la firma británica.

Destinado a las Blancpain GT Series, muestra una imagen extrema, a raíz de elementos descomunales, como el alerón y el difusor tarsero, entre otras espectaculares inserciones. No obstante, también es un vehículo muy avanzado en el plano aerodinámico, para poder aprovechar todo su potencial. 

Todo sobre el Bentley Continental GT 2018:

Desde el punto de vista mecánico, las diferencias entre el GT y el GT3 son mucho más que sutiles. El modelo de calle recurre a un motor W12, de 6,0 litros, con tecnología biturbo, que entrega 635 CV, mientras que el vehículo de competición emplea un V8 de 4,0 litros, también con dos turbocompresores. ¿Cuánta potencia desarrolla? Cuando no está restringido, más de 550 CV, gracias a unas interesantes mejoras en la admisión y el escape. 

Galería de fotos del Bentley Continental GT 2018

En el apartado del chasis, conviene destacar la nueva puesta a punto de la suspensión. Además, para asegurar detenciones en distancias mínimas, Bentley ha creado un nuevo equipo de frenos, sin especificar los materiales ni los diámetros de los discos. 

Lógicamente, el Bentley Continental GT3 2018 ve reducido su peso notablemente, en comparación con el Continental GT de calle. Para conseguir una 'dieta' milagrosa, Bentley Motorsport ha empleado fibra de carbono en gran parte de la carrocería y ha 'desmantelado' el habitáculo. El resultado es un coche que no supera los 1.300 kilos; es decir, casi 1.000 menos que el Continental de producción. 

El nuevo vehículo de competición, que ha superado una extensa fase de pruebas de seis meses, debutará oficialmente en la ronda inaugural de las Blancpain GT Series 2018 en Monza, Italia, el próximo 21 de abril.   

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