La firma austriaca ha desvelado su esperada Freeride E-XC 2018, una moto eléctrica que demuestra el compromiso a largo plazo de KTM con la movilidad ecológica, que comenzó hace más de diez años en el departamento de I+D de la compañía.
La marca de Mattighofen aprovechó esta presentación para anunciar la creación de una completa gama de motos eléctricas en los próximos años, incluyendo una e-mini y un e-scooter, además de ampliar su asociación con PEXCO para producir bicicletas eléctricas.
KTM Freeride E-XC 2018, más potente y ágil
El nuevo buque insignia de la movilidad eléctrica de KTM está propulsado por un avanzado motor con una potencia de 18 kW (24 CV), montado en un rediseñado chasis de tipo compuesto, que proporciona una mejor estabilidad.
La KTM Freeride E-XC 2018 cuenta, además, con la nueva batería KTM PowerPack, que tiene un 50% más de capacidad y ofrece hasta una hora y media de uso con una sola carga. La nueva moto también se beneficia de un sistema de recuperación de energía, que aprovecha la inercia de las pendientes en bajada o de la fase de frenada, ganando así autonomía adicional. La batería incluye un programa de carga rápida y garantiza el 70% de su capacidad inicial, tras 700 ciclos de carga.
Esta nueva ligera moto eléctrica incorpora la horquilla delantera invertida WP Xplor 43, con sensibilidad mejorada, así como el nuevo amortiguador trasero WP PDS XPlor, con progresividad y opciones de ajuste más completas.
Tres modos de conducción
La KTM Freeride E-XC 2018 dispone de tres modos de pilotaje: Economy, Enduro y Cross. Se trata de un sistema de sencillo funcionamiento, sin embrague ni palanca de cambio. Esta tecnología se une a la confianza que inspira la baja altura del asiento, poco más de 900 milímetros, y a su extrema agilidad todoterreno, dando como resultado una moto eléctrica perfecta para todo tipo de pilotos, principiantes o experimentados.
Una atractiva nueva carrocería, con espectaculares gráficos, formas y colores, un nuevo tablero de instrumentos y una llave de contacto reposicionada completan las novedades respecto al modelo anterior.
Diversión a menor coste
Por si esto fuera poco, el coste de funcionamiento de esta divertida moto es muy reducido, comparado con el de una moto convencional. Cargar completamente la batería KTM PowerPack de la KTM Freeride E-XC 2018 cuesta menos de 80 céntimos de euro (calculado a un precio de 20 céntimos/kW por 3,9 kW). Un precio casi cinco veces menor que el de la gasolina que necesita una KTM Freeride 250 F para rodar hora y media.
Stefan Pierer, CEO de KTM, comentó durante la presentación: "Estamos orgullosos de presentar la nueva KTM Freeride E-XC 2018, que marca el paso siguiente en el desarrollo de la movilidad eléctrica dentro de la compañía".
"Sabemos que la energía eléctrica cambiará el panorama de la movilidad en el futuro, y nuestra visión es muy clara. Mirando hacia el futuro, en 2025, esperamos tener una amplia gama de modelos disponibles, enfocados a la movilidad cotidiana. También planeamos desarrollar unidades crossover en colaboración con PEXCO, así como utilizar nuestra experiencia de movilidad eléctrica en otras aplicaciones".