La KTM RC 390 sufre una profunda renovación y sus genes de Moto3 hacen que vaya recibiendo interesantes mejoras procedentes de la competición.

La KTM RC 390 ya ofrecía unas características tecnológicas de máximo nivel, con una excelente relación peso-potencia y unas elevadas prestaciones. Pero también, con un tacto de motocicleta de gran cilindrada y unas elevadas cualidades deportivas que denotan su sangre de competición, como ha quedado demostrado en las múltiples copas monomarca KTM RC Cup que el fabricante austriaco organiza en todo el mundo.

KTM RC 390 2017
KTM RC 390 2017

Acelerador eléctronico 'ride by wire'

Este año, el avanzado monocilíndrico de 373,2 cm3, con cuatro válvulas y DOCH, recibe una gran variedad de actualizaciones para mantenerlo a la cabeza de su categoría, entregando una potencia de 44 CV a 9.500 rpm y un par motor de 35 Nm a 7.250 rpm.

La rápida aceleración se entrega sin problemas ante cualquier apertura de gas, gracias a la introducción de un sofisticado sistema ‘ride by wire’ en su ya de por sí potente motor. Otras ventajas de este sistema incluyen una mejor interconexión entre piloto y moto, con una respuesta al mando del gas instantánea que se traduce en una mayor eficacia y, de paso, una reducción de la cantidad de cables en la moto al usar CAN-BUS.

KTM RC 390 2017
KTM RC 390 2017

Nuevo sistema de escape lateral

Un nuevo silenciador montado de forma convencional, en el lateral, sustituye al anterior que tenía la salida inferior, ayudando a la KTM RC 390 a superar de forma más fácil las cada vez más estrictas normativas de emisiones, con la llegada de la Euro 4, sin perder ni un ápice de su sonido deportivo. Esto ha requerido el montaje de un nuevo carenado inferior y, ahora, la estribera derecha del pasajero también ejerce de soporte para el ligero silenciador.

El equipo de frenada también incorpora mejoras y el disco delantero pasa a ser de 320 milímetros, aumentando su diámetro en 20. La pinza delantera la firma el especialista italiano Brembo y cuenta con anclaje radial y cuatro pistones. El ABS de doble canal 9MB de Bosch y un nuevo embrague antirrebote asistido (PASC) ofrecen un control definitivo en las retenciones más bruscas; todo, complementado con las eficaces suspensiones WP.

KTM RC 390 2017
KTM RC 390 2017

Manetas regulables y nuevos retrovisores

En Mattighofen también se han preocupado de mejorar la ergonomía, por lo que incluye manetas regulables, espejos retrovisores con una mayor visión y un asiento del pasajero más cómodo y con estilo de competición.

Al igual que el resto de la gama KTM, la nueva RC 390 cuenta con una variada colección de accesorios KTM PowerWear y piezas KTM PowerParts disponible. La gama KTM PowerParts permite a los usuarios personalizar su moto en términos de funcionalidad, estética o prestaciones para poner a su gusto la KTM RC 390. Mientras, el catalogo KTM PowerWear permite a los propietarios y a todos los aficionados de KTM vestir prendas a la última, sin olvidar la necesaria protección.

La nueva KTM RC 390 2017 sale al mercado con un precio de 5.459 euros.

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