Con la batería de mayor capacidad, la autonomía podrá alcanzar los 500 kilómetros.

El Hyundai KONA 2018 disfrutará de una oferta mecánica compuesta por motores de gasolina y de ciclo diésel, todos turboalimentados. Sin embargo, ese plantel se completará con una interesante versión eléctrica, que llegará antes del verano del próximo año, con una autonomía máxima de 500 kilómetros.

En las imágenes que ilustran esta noticia, puedes ver un prototipo de pruebas camuflado, recargando su batería.

Hyundai KONA EV 2019 fotos espía

A pesar de la gran cantidad de camuflaje que porta el vehículo, no se esperan grandes cambios estilísticos en la próxima versión ecológica del todocamino urbano coreano. No obstante, sí que se aprecian ligeras modificaciones exclusivas de esta versión.

Por ejemplo, la parrilla frontal será diferente, para dar cabida a la toma de recarga del vehículo. Dado que no existe un motor de combustión debajo del capó que requiera refrigeración, eso permitirá a Hyundai instalar una parrilla cerrada, similar a la utilizada en el IONIQ eléctrico.

También podría estrenar paragolpes ligeramente retocados, aunque no está confirmado. Evidentemente, otra diferencia, respecto a las versiones equipadas con motores de combustión, será la ausencia de un sistema de escape.

KONA EV, rival del Tesla Model 3

Después de la presentación internacional del Hyundai KONA 2018, a la que asistimos recientemente, sabemos que a nuestro mercado llegarán dos versiones del KONA eléctrico: una con 350 kilómetros de autonomía (40 kWh) y otra con 500 kilómetros (64 kWh). Con esa capacidad de la batería, el KONA eléctrico se convertirá en un rival del Tesla Model 3 y del Chevrolet Bolt u Opel Ampera-e (en aquellos mercados donde se vendan).

Hyundai KONA EV 2019 fotos espía

Según la información facilitada por la marca, este modelo llegará a nuestro mercado antes del verano del próximo año. La batería y diversos elementos del sistema de propulsión serán obra de LG Chem., mientras que el motor eléctrico podría ser el mismo que el del Bolt, con una potencia máxima de 204 CV.

También sabemos que, a corto plazo, no está prevista una versión híbrida del KONA, aunque en un futuro y según sean las demandas de los clientes, podría reforzar la gama del todocamino urbano coreano.

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