Coge tu móvil, unos altavoces o cualquier dispositivo que reproduzca vídeo... y presta atención al sonido: ¡no te arrepentirás!

El BMW M5 es uno de los coches deportivos más esperados de todo el 2017. A falta de imágenes oficiales, te traemos algo de lo que puedes disfrutar con los ojos cerrados: el sonido de su motor de gasolina 4,4 V8, biturbo, de 600 CV.

Y si lo abres, además, podrás comprobar, en un cuentarrevoluciones virtual, como mejora la melodía del motor, a medida que se acerca a las 7.000 rpm, zona en la que probablemente se sitúe el corte de inyección. La duda es... ¿será así el sonido de la mecánica? ¿O parte de su melodía procederá de los altovoces?

Como manda la tradición, el tono 'agresivo' del motor es un deleite para nuestros oídos. Por eso, hemos decidido mirar atrás y compararlo con su abuelo, el M5 E60, con motor atmosférico de gasolina, de hace dos generaciones. Sin duda, una de las nanas favoritas de los aficionados de la marca alemana.

Está claro que el sonido del nuevo modelo está algo por detrás del de generaciones anteriores. Sin embargo, la nueva entrega será mucho más eficiente, contará con 600 CV de potencia,  700 Nm de par máximo y será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,4 segundos.

Por otro lado, esta versión incorporará una transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de ocho velocidades, combinada con el sistema de tracción total xDrive, que incluye la posibilidad de anclar toda la motricidad al eje trasero. Es decir, podrá ser propulsión trasera o tracción total, a gusto del conductor.

BMW M5, más información en Motor1.com:

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