Lexus CT 200h 2017, de restyling en restyling
Llega una nueva actualización del compacto híbrido japonés.
Nada menos que siete años contemplan al Lexus más asequible. A pesar de su veteranía, la marca japonesa no tiene prevista una nueva generación y mantiene la actual a través de actualizaciones. El último restyling da lugar al Lexus CT 200h 2017 que, a buen seguro, estará presente en el próximo salón de Frankfurt.
Básicamente, los cambios establecidos están centrados en el apartado estético, así como en los asistentes a la conducción. El frontal recibe una renovada parrilla en doble punta de flecha y unas rediseñadas luces de conducción diurna con tecnología de tipo LED. En la zaga, los pilotos también se ponen al día con diodos para todas las funciones de iluminación.
Lexus CT 200h 2017, seguridad ampliada
Al pasar al habitáculo, resalta la nueva pantalla central de 10,3 pulgadas, mucho más grande que la anterior de 7,0. Además, las posibilidades de personalización se amplían con varios juegos decorativos a elegir.
La seguridad también se incrementa en el Lexus CT 200h 2017 con el pack Lexus Safety System +, que integra asistentes de frenada de emergencia automática (PCS) y de luz de carretera (AHB), control de velocidad de crucero adaptativo y sistema activo de alerta por cambio involuntario de carril (LDA).
Sistema híbrido de 136 CV
Lo que se mantiene invariable es el sistema híbrido, formado por un motor de gasolina atmosférico, de 1,8 litros y 99 CV, y otro eléctrico de 82 CV. En total, el conjunto desarrolla 136 CV y, según el acabado, el consumo medio homologado oscila entre 3,6 y 4,1 litros cada 100 kilómetros.
A tenor de las fotos, se mantendrá la versión F SPORT, que luce una imagen deportiva realmente atractiva. Para distinguirla del resto, incluye paragolpes específicos, llantas de aleación de mayor diámetro, cristales tintados y pilotos oscurecidos.
De momento, no hay fecha oficial de comercialización en España. Veremos si las ventas dan comienzo antes o después del salón de Frankfurt. El primer compacto híbrido de clase Premium vuelve a ser noticia...
Recomendado para ti
Lexus ES 2027: ya hemos conducido la nueva berlina híbrida o eléctrica japonesa
El Honda NSX renace con 420 CV y caja de cambios manual
Estos son los coches con más probabilidades de llegar a 400.000 km
El SEAT León mejora por dentro: gran pantalla y gadgets tecnológicos
Renault quiere poner de moda los monovolúmenes con el E-Space
Los coches sin botones físicos, penalizados en los últimos test de Euro NCAP
Estas baterías de estado sólido costarán 130 euros por kWh