Lejos de los malos resultados que está cosechando en la Fórmula 1, McLaren vive un momento dulce, en lo que a modelos de calle se refiere. Así lo demuestra el modelo que hoy te presentamos, el McLaren 570S Spider 2017, la variante descapotable del cupé de misma denominación.
Y, aunque su llegada no ha sido ninguna sorpresa, sí que es cierto que ha tardado algo más de lo esperado. A fin de cuentas, tanto el escalón de acceso a la gama, el 540C, y sus dos hermanos mayores, los 650S y 675 LT, ya disfrutaban de sus correspondientes versiones Spider.
McLaren 570S Spider 2017, debut en Goodwood
La puesta de largo de este nuevo modelo se llevará a cabo durante el Festival of Speed de Goodwood, el próximo 29 de junio; el auténtico paraíso de los superdeportivos y los coches de competición de todas las épocas y condiciones.
Allí, el McLaren 570S Spider 2017 mostrará al mundo su techo rígido retráctil, similar, por ejemplo, al que emplean los dos modelos superiores de la firma. Según las primeras informaciones, apenas necesita 15 segundos y la maniobra se puede llevar a cabo circulando hasta 40 km/h. Además, como curiosidad, diremos que apenas incrementa el peso en 46 kilos.
¿El motivo? Gracias a la elaborada construcción de su chasis monocasco de carbono, el conocido como Monocell II, apenas se necesitan refuerzos estructurales, por lo que el peso añadido procede, en exclusiva, de los mecanismos propios del techo (que está elevado en compuestos ligeros, por cierto).
McLaren 570S Spider 2017: cambios mínimos
Comparado con la variante cupé, los cambios estéticos son muy ligeros. Tanto, como que, salvo por las 'protuberancias' que esconden los arcos antivuelco, apenas se aprecian diferencias. Sí, es cierto, el alerón trasero retráctil resulta 12,7 milímetros más alto. Pero no creo que el ojo humano sea capaz de percibirlo...
En el aspecto mecánico, tampoco hay cambios. Se mantiene el propulsor 3.8 V8 biturbo, con 570 CV de potencia y 600 Nm de par máximo, que se combina con la transmisión automática de doble embrague SSC, de siete velocidades.
Con esa combinación, declara unas prestaciones de escándalo: alcanza los 328 km/h (315 descapotado) y acelera de 0 a 100 en 3,2 segundos. Por supuesto, para domar semejante caballería, cuenta con elementos tan interesantes como la suspensión adaptativa o los discos de freno carbocerámicos.
Para ir finalizando, existe la posibilidad de vestir la carrocería con 20 pinturas, tres de ellas nuevas, conocidas como Cuarçao Blue, Vega Blue, Sicilian Yellow. ¿Y el precio? En el mercado americano, estará disponible, a partir de septiembre, desde 208.000 dólares (al cambio, unos 185.000 euros). Sirva de referencia para el que es uno de los descapotables más rápidos del mundo.