La historia de amor de Honda con el deporte del motor comenzó en el año 1964, justo después de la creación de su primer vehículo de producción para el gran público. Ese año, la marca japonesa debutó en el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, aunque tuvo que esperar un año, hasta el Gran Premio de México de 1965, para alzarse con su primera victoria en el campeonato.

Honda Collection Hall Motegi, modelos de competición

Un comienzo prometedor que, lamentablemente, se truncó de repente con el trágico accidente de Jo Schlesser en el Gran Premio de Francia de 1968. Después de ese incidente, el fabricante japonés decidió retirarse temporalmente de la competición.

Honda, unida a la competición desde 1964

Sin embargo, al margen de la Formula 1, Honda también ha cosechado éxitos en otras categorías, como la Fórmula 2 y en la IndyCar norteamericana. Precisamente, si hablamos de esta última disciplina, la firma oriental no consiguió buenos resultados durante sus primeros años en la competición. Tuvo que esperar hasta mediados de la década de los 90 para saborear las mieles del triunfo.

A partir de esa fecha, se apuntó 6 títulos de pilotos en la series mundiales de la IndyCar. Sin embargo, el año estrella fue 2004, que concluyó con 14 victorias para Honda, incluyendo la histórica cita de las 500 millas de Indianápolis, dentro de la categoría IRL de la IndyCar.

Honda Collection Hall Motegi, modelos de competición

No obstante, en las instalaciones del museo lucen, por encima de cualquier otra categoría, los monoplazas de Fórmula 1, encabezados, en orden cronológico, por los primeros Spirit, seguidos por los Williams y los McLaren. Una trayectoria como motorista que, con el paso de las temporadas, dio como resultado un palmarés compuesto por 6 títulos de constructores y 5 de pilotos. Una segunda entrega para completar la primera parte, que ya tuvimos ocasión de mostrarte hace unos días, centrada en los modelos de producción más importantes en la historia de Honda.

Fotos: Julien Marcos / Motor1.com

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