El Porsche 911 es un icono del mundo del automóvil, de eso no hay dudas. Y lo es por muchos motivos, aunque que se acabe de fabricar la unidad un millón del deportivo alemán, puede ser una razón de peso. El fabricante alemán ha tardado 54 años en conseguir esa mítica cifra y hoy acaba de salir de la cadena de montaje de la factoría de Zuffenhausen un espectacular 911 Carrera S, vestido en verde Irish Green. Además, se trata del modelo que hace unos días aparecía tapado junto al piloto australiano Mark Webber.
Para ser justos, el 911 ya no es el modelo más vendido de Porsche, aunque según la marca "sigue siendo el vehículo más importante desde el punto de vista de nuestra estrategia de producto y contribuye a mantener la posición de Porsche como uno de los fabricantes de automóviles más rentables del mundo".
Porsche 911 Carrera S, la unidad un millón
"Hace 55 años, pude emprender mis primeros viajes por la rutas alpinas de Grossglockner junto a mi padre", afirma Wolfgang Porsche, presidente del Consejo de Supervisión de Porsche AG. "La sensación de conducir un 911 es tan agradable ahora como lo era entonces. Eso se debe a que el 911 ha mantenido, a lo largo de los años, los valores de nuestra marca, que siguen siendo tan adelantados a su tiempo como lo fue el Porsche 356/1 de 1948".
En este sentido, la firma alemana confirma con orgullo que más del 70% del total de nueveonces fabricados todavía se mantienen operativos y listos para ser conducidos. En la actualidad, esa cifra cobra un especial significado y en todo el mundo, todavía existirían unos 700.000 vehículos en funcionamiento. ¿El motivo? la marca lo tiene claro y eso se debe a la 'legendaria' calidad de fabricación del modelo, tal y como se puede demostrar al ocupar las primeras plazas en los listados de calidad elaborados por diferentes organizaciones europeas.
Este elevado nivel de calidad se debe, en parte, al proceso de fabricación, que todavía se lleva a cabo en la sede de Porsche en Zuffenhausen. Todos los 911 salen de estas instalaciones. De hecho, los modelos con carrocería de dos puertas, incluyendo los 911, 718 Boxster, 718 Cayman y sus correspondientes versiones salen de la misma línea de montaje.
Y si te estás preguntando quién será el afortunado poseedor del Porsche 911 un millón, lamentamos decirte que es propiedad de la marca. Eso sí, los responsables de Porsche han decidido iniciar una gira mundial de promoción para mostrar un modelo tan especial.
Ese viaje tiene previsto pasar por varios países, desde las tierras altas de Escocia, hasta Estados Unidos, pasando por Nürburgring. También visitará países orientales como China. Cuando finalice esa gira, el vehículo pasará a formar parte de la colección permanente del Museo Porsche en Alemania.