El Volkswagen Arteon 2017 presentado en el salón de Ginebra, será el encargado de sustituir al VW CC.

Ya se han desvelado las primeras fotografías oficiales de uno los automóviles que dará la campanada en el presente salón de Ginebra: el nuevo Volkswagen Arteon 2017. Un modelo que se presenta por primera vez en la cita suiza y que nace con una doble misión: ocupar el hueco dejado por el extinto Volkswagen Phaeton, como buque insignia de Volkswagen, y sustituir al actual Volkswagen CC.

A simple vista, al igual que su antecesor, el nuevo Volkswagen Arteon 2017 mantiene el formato de berlina cupé, aunque crece por tamaño hasta el punto de situarse por encima del Volkswagen Passat. De hecho, con 4,86 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,42 de alto, resulta 5 centímetros más largo que su antecesor… y 10 centímetros más largo que el mencionado Passat.

Volkswagen Arteon 2017

Un punto a favor del Volkswagen Arteon 2017 es que, pese a que su diseño es el propio de un cupé de cuatro puertas, su práctico portón trasero le aporta un plus de practicidad. Por lo demás, lo más destacado del diseño es el frontal, con un capó alargado y que, a la vez, termina en una amplia parrilla frontal en la que se integran unos faros con tecnología tipo LED, para todas las funciones.

Visto de perfil, la reducida altura de la carrocería, una línea de cintura muy marcada y el techo descendente, dotan al Volkswagen Arteon 2017 de una apariencia deportiva y, a la vez, casi "maciza", dada sus generosa anchura y sus llantas de aleación de hasta 18 pulgadas.  

En el apartado técnico, como era de esperar, el nuevo Volkswagen Arteon 2017 está desarrollado a partir de la pluriempleada plataforma MQB del Grupo Volkswagen. En lo que a la gama de motores respecta, estará compuesta por seis propulsores, todos ellos conocidos.

Volkswagen Arteon 2017
Volkswagen Arteon 2017

Volkswaguen Arteon 2017: plataforma y motores

En gasolina, todas las mecánicas son turboalimentadas y cuentan con arquitectura de cuatro cilindros. De este modo, ofrece el nuevo propulsor 1.5 TSI EVO, de 150 CV, y un 2.0 TSI, con 190 o 280 CV. Por su parte, la gama de motores turbodiésel arranca con el 2.0 TDI, de 150, en un punto medio se sitúa el 2.0 TDI, de 190 CV, mientras que la mecánica más potente será el 2.0 BiTDI de 240 CV, dotado de dos turbocompresores. Incluso, se rumorea que podría llegar una versión híbrida enchufable que, probablemente, heredaría el sistema de propulsión del Volkswagen Passat GTE.

En cuanto al equipamiento, el Volkswagen Arteon 2017 se podrá escoger con tres terminaciones: la de acceso, sin nombre comercial, el señorial Elegance y el deportivo R-Line. Desde la primera versión, la dotación de serie incluye unos faros con tecnología de tipo LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, arranque por botón, asientos eléctricos… Por su parte, el Elegance añadirá unas llantas de aleación 18 pulgadas, con un diseño diferenciado, intermitentes dinámicos o asientos con tapicería en cuero y Alcántara. Por último, la terminación deportiva R-Line incluye decoración interior en negro piano, escapes cromados, inscripciones R-Line en interior y exterior…

Por lo demás, todavía se desconocen los detalles acerca de su precio o fecha de comercialización, pero se espera que las primeras unidades del Volkswagen Arteon 2017, que se fabricará en la factoría alemana de Emden, lleguen a los concesionarios en junio de 2017.

Más información del Salón de Ginebra en Motor1.com:

Volkswagen Arteon 2017 en el salón de Ginebra