El salón de Ginebra 2017 servirá de escaparate perfecto para mostrar el Toyota Yaris GRMN (Gazoo Racing Masters of the Nürburgring), la nueva versión de altas prestaciones del utilitario japonés. De momento, son pocos los datos oficiales ofrecidos, pero ya sabemos el principal: qué tipo de propulsor equipa.

Se trata de una mecánica de gasolina sobrealimentada por un compresor volumétrico. Sorprendentemente, se ha renunciado al uso de un turbocompresor, tecnología empleada por Toyota en el coche del Mundial de Rallies (WRC) y en otros modelos de la gama, como el Auris. El motor cubica 1,8 litros y desarrollará más de 210 CV, con lo que el modelo nipón se situará entre lo más exclusivo del segmento.   

Toyota Yaris GRMN: estética "racing"

Toyota Yaris GRMN

Al margen de esta curiosidad mecánica, el coche sí dispondrá de soluciones empleadas en el Yaris WRC. Lógicamente, la estética resalta el carácter deportivo del vehículo. Además de lucir varias tonalidades en la carrocería de 3 puertas, el Toyota Yaris GRMN cuenta con un alerón trasero fijo y llantas de aleación de color negro.

Aunque Toyota no ha desvelado nada al respecto, debemos esperar una puesta a punto específica del chasis y un equipo de frenos aún más efectivo, para destacar en terrenos revirados, el escenario ideal para este tipo de vehículo.

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Lamentablemente, no podemos ofrecerte imágenes del habitáculo. Igualmente, la lógica señala que dispondrá de elementos deportivos, como pueden ser unos asientos y un volante específicos. La caja de cambios empleada también es un misterio. Los puristas agradecerían sobremanera una manual, aunque, en el Yaris 2017, también se encuentra disponible la transmisión automática con variador continuo MultiDrive.  

¿Contra quién se enfrentará el Toyota Yaris GRMN? El Volkswagen Polo GTI, el Opel Corsa OPC o el Renault Clio R.S. son solo tres ejemplos de la dura batalla que se presenta. Frente a ellos, el deportivo japonés es el único con compresor. Una distinción que puede ser una buena base para triunfar en el apartado comercial. El tiempo dirá...