Bajo una imagen llamativa, el Suzuki Ignis 2017 se suma a la batalla de los SUV urbanos.

Sin duda, la firma japonesa es una de las más activas a la hora de lanzar todocaminos al mercado. A fin de cuentas, tras los conocidos Jimny, Vitara y S-Cross, ahora, asistimos a la llegada del Suzuki Ignis 2017. Un SUV de corte urbano, de atrevido diseño, que no renuncia ni al espacio interior ni a la tecnología. Además, cuenta con versiones de cuatro ruedas motrices y propulsión híbrida... ¿Cuántos modelos pueden decir eso?

Suzuki Ignis 2017: tradición y modernidad

Según palabras de los diseñadores de la marca, el diseño del Ignis está marcado por dos modelo quedan marcado la influencia de dos de los modelos más importantes de su historia: el Cervo y el Vitara. Eso sí, con unas lineas acordes al año 2017 y ciertos rasgos de key car, claro.

Dichos trazos esconden una carrocería de 3,70 metros de largo, 1,69 de ancho y 1,60 de alto, unas cifras que le sitúan algo por debajo de los modelos que luchan en la categoría... a unos cuantos centímetros de distancia. De hecho, técnicamente, estamos ante el SUV más pequeño del mercado, por lo que apenas encontramos rivales. Tal vez, los competidores más cercanos serían el Dacia Sandero Stepway, Fiat Panda 4x4 y Opel ADAM Rocks. Pero, como vais a poder comprobar, poco tienen que ver...

2017 Suzuki Ignis

Un espacio sorprendente

La principal baza del Suzuki Ignis 2017 es la habitabilidad. Aunque solo ofrece cuatro plazas, son de verdad. Con esto me refiero a que un adulto de 1,80 metros de alto viajará en los asientos posteriores con una comodidad más que razonable. Además, la banquete trasera cuenta con reglaje longitudinal, por lo que se puede aumentar el espacio para las piernas... o variar la capacidad del maletero, entre 267 y 227 litros.

Otro aspecto destacado del habitáculo es el diseño. Moderno y atractivo, el salpicadero integra una pantalla táctil de 7,0 pulgadas, para el sistema multimedia. También, da soporte a la cámara trasera de asistencia al aparcamiento o el navegador, disponibles en el acabado más alto. Asimismo, permite la máxima conectividad con los smartphones, gracias a los protocolos Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink.

2017 Suzuki Ignis

Con tracción delantera y total

En el plano mecánico, Suzuki ofrece un único motor atmosférico de gasolina, el 1.2 DUALJET, con 90 CV y un par máximo de 120 Nm a 4.400 rpm. En este caso, alcanza los 170 km/h y acelera de 0 a 100 en 12,2 segundos. Todo, acompañado por un peso en vacío de 810 kilos. La segunda opción disponible, el híbrido SHVS, incorpora un motor eléctrico de 4 CV y una batería de iones de litio. De este modo, aunque mantiene la potencia en 90 CV, reduce el consumo medio hasta los 4,3 litros cada 100 kilómetros.

Otro aspecto destacable es la posibilidad de escoger entre una caja manual o la manual-pilotada con embrague robotizado AGS, ambas de cinco marchas, o entre la tracción delantera o total ALLGRIP AUTO. En el caso de que se le vaya a dar un uso fuera del asfalto, también cuenta con dos aliados como el modo off-road y el control de descenso de pendientes HDC.

2017 Suzuki Ignis

A la venta desde unos 14.000 euros

Con el lanzamiento previsto para este mismo mes de febrero, el Suzuki Ignis 2017 está disponible con dos acabados, GLE y GLX con una tarifa aún por determinar. Eso sí, según nos han confirmado desde la marca, el precio de partida rondará los 14.000 euros, 11.000 si se aplicara el previsible descuento promocional.  

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