El maletero del Opel Insignia Sports Tourer 2017 es 100 litros más grande que el de predecesor.

En algunos casos, las carrocerías familiares de las berlinas son las más exitosas, comercialmente hablando, en la gama. Esta circunstancia obliga a hilar fino a la hora de desarrollarlas. En el Opel Insignia Sports Tourer 2017, se ha trabajado en crear un modelo tan atractivo como práctico. Le auguramos un buen futuro... 

Su atractivo estético resulta casi innegable, como el del Insignia Grand Sport. Toma líneas del prototipo Monza, con las que se ha configurado un wagon pasional y bastante llamativo a su paso. La zaga queda muy bien resuelta, a través de unos estilizados pilotos con tecnología de tipo LED, que se extienden hacia los laterales. 

Maletero más grande

Opel Insignia Sports Tourer 2017
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Centrándonos en el espacio, el maletero tiene 100 litros más que el de su antecesor. En total, el volumen llega a 1.640 litros. Además, la longitud del área de carga aumenta 97 milímetros, superando los 2.000. Como método de confort, se ofrece apertura y cierre eléctricos del portón, con accionamiento de tipo manos libres, pasando el pie por debajo del paragolpes.

En opción, el alemán, con 4,98 metros de longitud, podrá adquirirse con asientos traseros plegables en proporción 40/20/40, lo que aumenta la versatilidad del automóvil. Los que deseen organizar su equipaje de forma ejemplar deberán recurrir al paquete FlexOrganizer, compuesto por raíles laterales, redes de separación y varias opciones de sujeción.

Espacio optimizado 

 

 

Además de haberse optimizado la zona de carga, el Opel Insignia Sports Tourer 2017 también responde a las necesidades de los ocupantes. La postura de conducción es más baja que antes y todas las cotas interiores han aumentado de tamaño: el espacio para las cabezas, 31 milímetros y la anchura, 25. Aquellos que quieran dotar al habitáculo de luminosidad extra, disponen de un techo panorámico opcional, de 1.400 milímetros de longitud.  

La gama mecánica comprende la oferta gasolina y diésel turboalimentada del modelo actual, con interesantes primicias, como los gasolina 1.5 ECOTEC Turbo, con 165 CV, y otro que anuncia 250 CV. En el apartado de las transmisiones, habrá disponible una inédita transmisión automática con convertidor de par, de 8 velocidades. Esta caja solo estará disponible en la versión de tracción 4x4, dotada de un sistema de reparto selectivo del par. 

Dinámica a la carta

Opel Insignia Sports Tourer 2017
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La dinámica de conducción es uno de los puntos fuertes del vehículo, gracias al control dinámico de la conducción FlexRide, que permite seleccionar tres programas: Normal, Sport y Tour. En función del elegido, cambian el funcionamiento de la amortiguación, la dirección, la respuesta al acelerador y la transmisión, en el caso de equiparse la automática. 

Tecnológicamente hablando, el Opel Insignia Sports Tourer 2017 presenta un listado de soluciones muy completa. Convienen destacar los faros adaptativos con tecnología de tipo LED IntelliLux LED, con asistente de luz de carretera selectivo, lo último en iluminación. También merecen enunciarse el sistema activo de alerta por cambio involuntario de carril y el asistente de salida de aparcamiento, entre otros sistemas. 

El familiar germano será una de las grandes primicias de Opel en el salón de Ginebra. No obstante, los pedidos en España se iniciarán en fechas anteriores al evento. Concretamente, a finales de febrero. Quedamos a la espera de la gama y los precios de un vehículo para aquellos que necesiten un modelo útil que no quiera renunciar al estilo.

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