Peugeot L750R HYbrid Vision GT
Este concept Vision GT equipa una mecánica de gasolina tetracilíndrica, de 1,6 litros de cilindrada y 580 CV. Gracias a los motores eléctricos que incorpora, esta potencia sube hasta los 750 CV.
El peso del Peugeot L750R Hybrid Vision GT está cifrado en 825 kilos, de manera que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos... en el videojuego.
Se diseñó como un homenaje al Peugeot L45, ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 1916.
McLaren Ultimate Vision GT
La colaboración entre McLaren y Gran Turismo también dio como resultado el Ultimate Vision GT.
El propio productor del videojuego, Kazunori Yamauchi, estuvo involucrado en el desarrollo, viajando a Woking para reunirse con los ingenieros del fabricante de superdeportivos.
En este concepto virtual, el piloto conduce el automóvil en la misma posición que lo haría en una moto.
La potencia resultante de este McLaren es de 1.150 CV, gracias a la suma de un motor V8 de gasolina, con dos turbos y 4,0 litros de cubicaje, más otros propulsores eléctricos, dando lugar a un vehículo de tracción total, que tan solo marca 1.000 kilos en la báscula.
Hyundai N 2025 Vision GT
Con motivo del 50 aniversario de Hyundai, llegó este automóvil virtual, llamado N 2025 Vision GT, cuya ficha indica que cuenta con un sistema de propulsión alimentado por una pila de combustible de hidrógeno.
Para este coche de 972 kilos de peso, y con una potencia de 884 CV, los desarrolladores se centraron mucho en el sonido que emitía el conjunto del automóvil, con una serie de componentes algo distintos a los que estamos acostumbrados a ver en vehículos con motores térmicos.
Mazda LM55 Vision GT
No es casualidad que el proyecto Mazda LM55 Vision GT incluya las letras LM, en clara referencia a la mítica carrera de las 24 Horas de Le Mans. Una cita en la que resultó victoriosa la marca japonesa, allá en 1991.
Este automóvil, creado en exclusiva para el videojuego, sigue las pautas marcadas por el lenguaje de diseño KODO, aunque no se ofrecen datos sobre el rendimiento.
Solo se hace mención a una "relación peso/potencia excepcional", algo en lo que influirá bastante el uso de fibra de carbono, aunque sea virtual.
Infiniti Concept Vision GT
Lo han descrito como un concepto "entre la ciencia y el arte", ya que el Infiniti Concept Vision Gran Turismo fue diseñado sobre el papel, luego plasmado en maquetas hechas a mano y, finalmente, digitalizado para el desarrollo final.
De hecho, fue concebido como un coche que, en la realidad, podría homologarse para circular por carretera abierta. Bajo el capó, cuenta con un bloque de gasolina V8, que cubica 4,5 litros y que disfruta del apoyo de otro motor eléctrico.
Gracias a una relación de potencia entre ejes del 45/55, resulta muy fácil derrapar con este artefacto en el videojuego.
Nissan Concept 2020 Vision GT
Los ingenieros británicos de Nissan Design Europe, dejaron volar la imaginación para desarrollar el Concept 2020 Vision GT, un proyecto que se creó en estrecha colaboración con sus compañeros de Japón.
El resultado fue el lanzamiento de un automóvil con un sistema de propulsión híbrido, en el que encontramos un propulsor biturbo de gasolina, con arquitectura V6, y tres motores eléctricos, capaces de llevar a este Nissan de 400 kilos hasta los 300 km/h.
Audi e-tron Vision GT
El Audi e-tron Vision GT se muestra en el catálogo de Gran Turismo como un coche con sistema de propulsión 100% eléctrico y tracción total.
En total, dispone de tres motores de 'cero emisiones', dos para el eje trasero y uno para el delantero, con un rendimiento de 272 CV cada uno y una potencia resultante de 816 CV.
Con un peso de 1.450 kilos, estamos hablando de una relación peso/potencia de solo 1,78 kg/CV.
Alpine Vision GT
Alpine lanzó este automóvil virtual para Gran Turismo justo antes de la presentación del Alpine A110, que supuso el renacimiento real del fabricante francés.
Con el concept del videojuego, la marca quiso aunar los valores de velocidad y placer de conducción, así como la deportividad y el estilo que querían transmitir en el modelo de producción.