De los modelos de Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Ferrari, Jeep y Maserati, ¿cuál es tu favorito?

Ya ha pasado un año desde la muerte de Sergio Marchionne y el mundo del automóvil parece haberlo olvidado con bastante rapidez. Después de todo, "los negocios son los negocios" y en un sector tan complejo y agitado no hay tiempo para los recuerdos. Ya hemos contado lo que sucedió en los últimos 12 meses, con la ausencia del gerente italiano-canadiense, y tiempo tendremos para hablar sobre el futuro del Grupo FCA en otra ocasión.

De momento, todo apunta a que estamos ante una empresa que aún se encuentra en estado de alerta, una multinacional que aún no ha decidido qué camino debe tomar y que está en una especie de punto muerto. Quién sabe qué habría dicho Marchionne sobre el Alfa Romeo Tonale o el Fiat Centoventi y quién sabe qué broma habría gastado al anunciar el nuevo Fiat 500 eléctrico.

Sergio Marchionne

La lista de preguntas que quedan sin respuesta es larga, casi tanto como las dudas. Muchos nos preguntamos si Marchionne habría respaldado el final de la producción del Alfa Romeo 4C. Nunca lo sabremos y, en cualquier caso, el número uno de FCA no era exactamente un "hombre del automóvil", sino un estratega reputado, con una visión general impresionante y grandes dotes de negociación. Y, de hecho, los coches rara vez ocuparon una posición primordial en su estrategia de comunicación. Sin embargo, siguen siendo el "negocio principal" de la compañía que lideró durante 14 años. Por este motivo, queríamos retroceder un poco en el tiempo, seleccionando los diez automóviles más importantes que FCA comercializó durante la era Marchionne.

Ya sabes, recuerda pinchar en la flecha ubicada en la parte inferior derecha para ir conociendo esos diez modelos.