Este prototipo surgió en 1996 y resultó verdaderamente monstruoso, tanto por su aspecto como por emplear un motor de 10 cilindros y 8,0 litros, con 510 CV. Como complemento, el conductor podía variar el sistema de tracción entre cuatro y seis ruedas motrices.
Dodge se tomó muy en serio la producción en serie del T-Rex que, según la empresa, se convertiría en "el primer pick-up con seis ruedas a la venta". Pero algo salió mal y el modelo se mantuvo como concept car.
Mansory Studio se encargó de preparar el Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6, pero el resultado fue tan espectacular que la compañía decidió poner su propio nombre al vehículo.
Los ingenieros de la casa crearon un completo kit de carrocería, con muchos elementos de fibra de carbono. Posteriormente, mejoraron el habitáculo y modificaron el motor.
En este punto, el propulsor 5.5 V8, biturbo, recibió algunos componentes de competición, como los pistones, lo que se tradujo en 850 CV y un par máximo, limitado, de 1.000 Nm.
La última novedad de la empresa checa Bureko es la modificación del Chevrolet Silverado, alargando el modelo hasta los 6,2 metros de longitud.
Ese mismo número representa también la cilindrada del motor V8. La versión básica desarrolla 450 CV, mientras que la intermedia alcanza 600 y la tope de gama, 1.000. Esta última variante se beneficia de un motor con 7,0 litros.
Si te parecen cifras brutales, Bureko podría estar preparando un Bugyra de 1.200 CV...
La firma australiana Multidrive Technologies lleva centrada en preparar Toyota Land Cruiser desde los años 80. El modelo Southern Scorpion, muy apreciado en Oriente Medio, es un pick-up de tres ejes, adaptado para el transporte de personas.
La empresa modifica el bastidor original del coche, incorpora neumáticos 'off road' de 35 pulgadas y ofrece tracción 6x6. Además, el cliente puede elegir entre un motor de gasolina V8 con 400 CV y un turbodiésel de 4,5 litros.
Establecida inicialmente en Islandia como una filial nacional de Toyota, Arctic Trucks se ha convertido en un fabricante independiente. Ahora, se especializa en el desarrollo de todoterrenos de varias marcas, pero entre las variantes de seis ruedas, la más famosa es un pick-up basado en el Hilux.
A este vehículo se le considera un modelo especializado para expediciones extremas y trabajos en zonas con climas muy fríos. Por supuesto, cuenta con mayor distancia libre al suelo y una suspensión reforzada.
Es más, estrena diferenciales bloqueables y un equipo de frenos más potente. Eso sí, el motor continúa siendo el bloque turbodiésel del Hilux, con 3,0 litros y 170 CV.
Este modelo, creado por la compañía Kahn, fue la respuesta al Clase G de seis ruedas. Disponía de un motor 6.3 V8, con 430 CV, que trabajaba junto a una transmisión automática de seis velocidades, con desarrollos acortados, y a unos diferenciales bloqueables.
El precio del vehículo superaba los 200.000 euros, pero también se desarrollaron versiones más asequibles, con dos ejes y un motor turbodiésel de 122 CV.
Basado en el Ford F-150 Raptor, este pick-up disfruta de un compartimento de carga ampliado y cuenta con amortiguadores deportivos Fox.
El cliente puede elegir el propulsor estándar, un 3.5 V6, turboalimentado, con 450 CV, o mejorarlo con un nuevo turbocompresor para alcanzar 600. En Estados Unidos, hay que 'aflojar', como mínimo, 300.000 dólares (267.360 euros, al cambio).
No, no es un Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6, aunque es muy similar, ¿verdad? Se trata de una peculiar copia hecha a partir de un Suzuki Jimny, bastante más pequeña que el vehículo alemán.
Curiosamente, el vehículo fue creado por un grupo de estudiantes japoneses, que contaron con un presupuesto de apenas 9.000 dólares (8.020 euros).
El eje adicional se tomó prestado de otro Jimny, la plataforma de carga fue hecha a mano y en el frontal se incorporan elementos de Mercedes-AMG, aunque ligeramente modificados para adaptarse al tamaño de la preparación.
Estamos ante otro 'monstruo' basado en el Chevrolet Silverado. En este caso, el Goliath puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,5 segundos, gracias a un motor 6.2 V8, sobrealimentado por un compresor volumétrico, con más de 700 CV.
El pick-up añade una distancia al suelo aumentada en 200 milímetros y neumáticos de 37 pulgadas.
Probablemente, este sea uno de los pick-up 6x6 más brillantes... aunque se trate un prototipo. Está basado en el Mercedes-Benz Clase X y lo ha creado Carlex Design.
La carrocería está hecha completamente de fibra de carbono y el coche incluye un sistema de escape específico, frenos carbocerámicos y asientos deportivos. Seguro que a muchos les gustaría tener un modelo así...
Seguro que muchos de vosotros tenéis en mente al Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6. Pero además de este peculiar modelo, que superaba el medio millón de euros, hay otras preparaciones locas con seis ruedas... mucho más asequibles.
Después de indagar bastante, hemos creado una lista en la que hemos recopilado 10 modelos muy especiales, que pueden convertirse en perfectos aliados para jornadas 'off road' extremas. Pincha en la flecha lateral de la imagen y ve descubriéndolos.
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