10 coches con un sonido de motor espectacular

A estas alturas, parece que el Lexus LFA no necesita presentación. El superdeportivo japonés, del que solo se fabricaron 500 unidades, pasó a la historia por el 'grito' de su motor V10 atmosférico. Probablemente, se trate del automóvil con la banda sonora más bonita del mundo. 

El paso del motor 6.2 V8 atmosférico, al 4.0 V8 biturbo, fue, cuando menos, traumático. Al menos, si hablamos de sonido. 

En este sentido, el máximo representante de esa fabulosa corriente melódica fue el Mercedes-Benz C 63 AMG, en sus diferentes versiones y carrocerías. Sobre todo, en el caso del Edition 507, que presumía de 507 CV de potencia.

Los Zonda siempre han emitido una melodía particularmente atractiva. Pero si, además, nos centramos en una edición tan especial como el Cinque, tremendamente limitada, la cosa no hace sino mejorar... Sin duda, pocos V12 suenan mejor que este.  

Hoy en día, el BMW M5 cuenta con un motor V8 biturbo, que entrega 600 CV. Sin embargo, tiempo atrás, disfrutaba de un magnífico bloque V10, de 507 CV. Es cierto, el 'downsizing' ha traído más potencia, sin embargo, el sonido nunca volverá a ser como antes. 

En general, el sonido de Ferrari y Lamborghini no suele decepcionar a nadie. El Lamborghini Aventador SV es un buen ejemplo de lo que los fabricantes italianos son capaces de hacer a la hora de componer 'melodías'.

En este caso, el motor V12 es un auténtico 'gritón', así que, si ves que se acerca por la calle, tápate los oídos. No porque suene mal, sino por los decibelios de más que emite. 

Esta lista no tendría ningún sentido si no se incluyera el Ferrari F12tdf (o cualquier F12 en general). El superdeportivo de Maranello rinde homenaje al Ferrari 250 GTO, de ahí su nombre. Pero no es eso lo que nos obliga a incluirlo, sino el motor V12 de 780 CV, que suena justo como debe hacerlo. Jamás nos cansaremos de escucharlo...

Lo primero que te sueles preguntar, cada vez que te pones a los mandos de un Jaguar F-TYPE, es cómo habrá conseguido homologar la firma semejante sistema de escape deportivo. Qué barbaridad...

Centrándonos en la variante SVR, la más poderosa de la gama, diremos que el motor 5.0 V8 S/C alcanza los 575 CV, que le permiten llegar a los 322 km/h y acelerar de 0 a 100 en 3,7 segundos. 

Con un motor 5.2 V10 atmosférico, de origen Lamborghini, a nadie le extrañará la inclusión del Audi R8 en este listado. Sobre todo, teniendo en cuenta el gran trabajo que lleva a cabo el escape deportivo.

Además de sonar bien, el propulsor se desmarca con unos increíbles 610 CV de potencia.

Si no te suena mucho este modelo, ¡es normal! A fin de cuentas, este superdeportivo se ensambló como una serie especial, limitada a 100 copias, que se vendieron en muy poco tiempo. Con su V12 de 600 CV, el representante inglés es muy poderoso... ¡se hace notar!