MG HS PHEV 2025: prueba de consumo real

Es potente, espacioso y cómodo, y registra un consumo muy bajo de electricidad y gasolina.

Foto: Motor1 Italy

Por: Fabio Gemelli

25 jun 2025 a las 14:00

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Entre los nuevos híbridos enchufables capaces de recorrer más de 100 km en modo eléctrico, destaca el MG HS PHEV, el SUV de la marca británica con tecnología china que promete mucho en el ámbito de la eficiencia.

Para entender cuánto hay de cierto detrás de sus excelentes datos de homologación, decidí someterlo a nuestra habitual prueba de consumo real y lo cierto es que obtuve un resultado realmente muy bueno: 3,50 litros cada 100 km (28,57 km/l) de media y un gasto de 22,52 euros en el viaje de 360 km entre Roma y Forlì (18,89 euros de gasolina + 3,63 euros de electricidad).

Aún más excepcional fue la distancia recorrida en eléctrico al salir de Roma, nada menos que 124 km, la segunda mejor marca dentro de nuestro ranking particular para un híbrido enchufable.

Un PHEV muy eficiente

En nuestra clasificación de consumo, dentro de la categoría de SUV híbridos enchufables, el MG HS PHEV se ha ganado un lugar de honor en la parte más alta, por delante de otros modelos muy eficientes como el Ford Kuga 2.5 Plug-in Hybrid 2WD (3,80 litros cada 100 km - 26,3 km/l), el BYD SEAL U DM-i AWD (3,80 litros cada 100 km - 26,3 km/l) y el Kia Sportage 1.6 T-GDi PHEV 265 CV 4WD 6AT (4,25 litros cada 100 km - 23,5 km/l).

Foto: Motor1.com

Los únicos rivales que consumieron menos fueron el JAECOO 7 SHS (3,45 litros cada 100 km - 28,9 km/l), el Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (3,25 litros cada 100 km - 30,7 km/l), así como el Kia Niro 1.6 GDi Plug-in Hybrid DCT y el Volkswagen Tiguan eHybrid DSG, ambos con 3,10 litros cada 100 km (32,2 km/l).

Potente, espacioso y bien equipado

La versión analizada fue el MG HS PHEV Luxury, la versión tope de gama que además de los 272 CV combinados, ofrece un equipamiento muy abundante: llantas de aleación de 19 pulgadas, faros LED, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara de 360°, portón trasero eléctrico con apertura sin manos, climatizador automático bizona, asientos delanteros de símil piel con ajuste eléctrico y calefacción, sistema de navegación iSMART... Todo, por 39.990 euros al contado, sin incluir los descuentos disponibles.

Foto: Motor1.com

Foto: MG Motor

Con esta cifra es posible adquirir un SUV de 4,67 metros de longitud con un diseño moderno, un interior cómodo y espacioso, un maletero suficiente (441 litros) y unas buenas prestaciones. Algunos plásticos del interior podrían ofrecer una calidad mejorable, mientras que la ergonomía y el confort de viaje me parecieron excelentes.

Consumos récord, incluso con la batería descargada

Con la batería de 21,4 kWh disponible, logré recorrer una media de al menos 100 km en modo eléctrico, una distancia que disminuye en autopista, pero que en un recorrido ideal puede alcanzar los 160 km. ¡No está nada mal para un SUV de más de 1,8 toneladas!

Foto: Motor1.com

Lo que más me sorprendió fueron los consumos de gasolina con la batería descargada, es decir, en modo híbrido. Siempre resultaron bajísimos, sobre todo en uso mixto. El tanque de 55 litros siempre me garantizó una autonomía de al menos 800 km, si bien esa distancia podría ser superior a los 2.000 km en recorridos ideales.

Consumos con la batería descargada

Mixto (urbano y extraurbano): 4,9 litros cada 100 km (20,4 km/l) y 1.122 km de autonomía teórica
Autopista: 6,8 litros cada 100 km (14,7 km/l) y 808 km de autonomía teórica
Uso económico: 2,4 litros cada 100 km (41,6 km/l) y 2.288 km de autonomía teórica

Datos

Vehículo: MG HS PHEV Luxury
Precio base: 39.990 euros
Fecha de la prueba:11/06/2025
Climatología (salida/llegada): despejado, 33° / despejado, 23°
Precio del combustible: 1,50 euros/l (gasolina)- 0,17 euros/kWh (electricidad)
Kilómetros del test: 1.172
Kilómetros totales al inicio del test: 13.592
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 74 km/h
Neumáticos: Bridgestone Alenza 001 - 225/55 R19 99V (Etiqueta UE: B, A, 70 dB)

Consumos

Media real: 3,50 litros cada 100 km (28,57 km/l)
Ordenador de a bordo: 3,5 litros cada 100 km
En el surtidor: 3,5 litros cada 100 km

Datos económicos

Gasto real: 22,52 euros (18,89 euros de gasolina + 3,63 euros de electricidad)
Gasto mensual: 41,98 euros (800 km al mes)*
Distancia con 20 euros: 381 km*
Distancia con el depósito lleno: 1.571 km
*Sin contar el gasto de electricidad