Este potente SUV establece nuevas plusmarcas de autonomía y gasto.

Doble récord para el Hyundai KONA Eléctrico. Es el primer automóvil de su clase que ha completado el trayecto entre Roma y Forlì con una sola carga de la batería y, además, es el que menos ha gastado.

¿La clave? Una batería de 64 kWh en la versión tope de gama, que lo convierte en un SUV 'normal', con el que no debemos estar muy preocupados por la autonomía. Su gran eficiencia se traduce en 12 kWh cada 100 kilómetros y un gasto de tan solo 8,99 euros. 

Hyundai KONA Eléctrico 2018, prueba de consumo 'real'
Hyundai KONA Eléctrico 2018, prueba de consumo 'real'

El nuevo modelo coreano es el segundo vehículo eléctrico más ecológico de nuestra clasificación, tan solo por detrás del BMW i3 REX, que realizó el viaje gastando 11,4 kWh cada 100 kilómetros. Por su parte, el Renault ZOE 41kWh marcó 12,7 kWh y el nuevo Nissan LEAF, 13,1 kWh. 

Como hemos mencionado antes, el Hyundai KONA Eléctrico tan solo supuso un gasto de 8,99 euros en 360 kilómetros, teniendo en cuenta el precio medio de la electricidad en Italia: 0,208 euros/kWh.  

La unidad analizada disfruta del motor de 204 CV y el acabado Excellence (el equivalente al Style en el mercado español). De serie, incluye faros con tecnología de tipo LED, control de velocidad de crucero adaptativo, asientos calefactables y ventilados, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8,0 pulgadas y cámara trasera de asistencia al aparcamiento, entre otros componentes.   

El coche ofrece un rendimiento considerable, es muy rápido al acelerar y puede completar adelantamientos en un santiamén. Además, resulta divertido intentar recuperar la mayor energía posible, a través de las levas o de forma automática, con el programa Eco+. 

También hay que destacar su habitabilidad y su generoso maletero de 373 litros. El principal 'pero' es el tiempo que necesita la batería para cargarse por completo en un enchufe doméstico. En total, el periodo puede alargarse hasta cerca de las diez horas, por lo que es recomendable la instalación, en casa, de un punto de carga con mayor capacidad.

Hyundai KONA Eléctrico 2018, prueba de consumo 'real'
Hyundai KONA Eléctrico 2018, prueba de consumo 'real'

Al igual que todos los vehículos de su clase, el Hyundai KONA Eléctrico es sensible al tipo de conducción, pero disfruta de una autonomía que permite viajar perfectamente a velocidades de crucero legales. Por ejemplo, en carretera marqué una media de 20,8 kWh cada 100 kilómetros, lo que garantiza unos 300 kilómetros con una carga. 

En conducción urbana por Roma, el vehículo registró 14,5 kWh, que equivalen a casi 440 kilómetros. En uso mixto, el promedio fue de 13,3 kWh, que suponen 480 kilómetros. Durante toda esta prueba de consumo, que supero los 1.100 kilómetros, el gasto se estabilizó en 13,5 kWh. 

Hyundai KONA Eléctrico 2018, prueba de consumo 'real'

Datos

Coche: Hyundai KONA Eléctrico 64 kWh Excellence (Style, en el mercado español)
Precio base: 45.400 euros
Día de la prueba: 05/10/2018
Meteorología: Soleado, 24 °C
Precio del carburante: 0,208 euro/kWh (electricidad)
Kilómetros del test: 1.165
Kilómetros totales al inicio del test: 1.154
Velocidad media en el trayecto Roma-Forlì: 78 km/h
Neumáticos: Nexen N'Fera SU1 - 215/55 R17 94V

Consumo

Media 'real': 12,00 kWh/100 km (8,33 km/kWh)
Ordenador de a bordo: 12,00 kWh/100 km
En el surtidor: - kWh/100 km

Datos económicos

Gasto 'real': 8,99 euros
Gasto mensual: 19,97 euros (800 kilómetros al mes)
Distancia con 20 euros: 801 kilómetros
Distancia con el depósito lleno: 533 kilómetros

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