El todocamino japonés actualiza su imagen y estrena un nuevo sistema híbrido más potente con 230 CV.

En la situación actual en la que se encuentra el mercado de vehículos nuevos, las ventas están muy enfocadas a determinados segmentos. Los SUV o todocaminos dominan la situación con una superioridad pasmosa. Y de un tiempo a esta parte, las mecánicas alimentadas por gasóleo han sido demonizadas por la administración. Pues bien, el protagonista de esta prueba cumple, a la perfección, con esos requerimientos por parte del público: es un todocamino híbrido enchufable. Efectivamente, hablamos del Mitsubishi Outlander PHEV 2019.

Mitsubishi Outlander PHEV 2019 primera prueba

Mitsubishi Outlander PHEV 2019, imagen actualizada

El vehículo oriental se beneficia de una estética renovada, con la parrilla y la extensión del paragolpes inferior, ambas de nuevo cuño, así como los faros antiniebla con diodos luminosos o los nuevos grupos ópticos bi-LED, de serie, en el acabado más completo. En la zaga, el alerón posterior y la extensión del paragolpes también refuerzan la sensación de encontrarnos ante un vehículo nuevo. Las llantas de aleación de 18 pulgadas esconden unos discos de freno delanteros que ahora crecen hasta los 230 milímetros de diámetro. 

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Si accedemos al interior, advertimos nuevos diseños de tapicería, así como unos asientos delanteros que recogen mucho mejor el cuerpo, al tiempo que aseguran una óptima comodidad. El cuadro de instrumentos ofrece más información y el mando del control de tracción S-AWC (Super-All Wheel Control), de nuevo diseño, permite acceder a dos nuevos modos: SNOW y SPORT. 

Mitsubishi Outlander PHEV 2019 primera prueba

Otro detalle interesante es que en el habitáculo, los ocupantes se pueden beneficiar de dos tomas de corriente convencionales de hasta 1.500 W de potencia. En ellas, podrás conectar pequeños electrodomésticos, muy útiles en el día a día.

Dicho todo lo anterior, pasemos a describir las mejoras del sistema híbrido. La principal novedad reside en que el motor térmico, de ciclo Atkinson, pasa de 2,0 litros de cilindrada a 2,4. El propulsor eléctrico trasero ahora desarrolla 95 CV, mientras que la potencia de la batería también se ha incrementado en un 10%.

El resultado final es que la potencia combinada pasa de los 203 CV a los 230. La velocidad máxima en modo 100% eléctrico ahora llega a los 135 km/h (antes 120 km/h), mientras que la autonomía máxima en modo eléctrico se mantiene en 54 kilómetros en el mejor de los casos.

Todo, combinado con una velocidad máxima de 170 km/h, una aceleración, de 0 a 100 km/h, de 10,5 segundos y un consumo medio oficial de 1,8 litros cada 100 kilómetros. Obviamente, el Mitsubishi Outlander PHEV 2019 se beneficia de la pegatina azul '0 emisiones', gracias a la que podrás acceder y aparcar en las ciudades en aquellos episodios de alta contaminación más restrictivos.

Mitsubishi Outlander PHEV 2019 primera prueba
Mitsubishi Outlander PHEV 2019 primera prueba

Outlander PHEV, un híbrido enchufable para todo

En el capítulo dinámico, el Mitsubishi Outlander PHEV 2019 es un vehículo sumamente silencioso y cómodo. A ello ayuda, principalmente, la óptima insonorización del habitáculo. El ruido que llega del exterior apenas se percibe; incluso cuando el motor térmico se pone en marcha, cuesta percibirlo con claridad.

Otra de las ventajas de este vehículo es que podemos utilizarlo como coche familiar a diario. A pesar de sus dimensiones, la buena puesta a punto de la dirección asistida, junto con la potencia y el par disponibles tanto en modo eléctrico como en modo mixto, aseguran un buen poder de aceleración al circular por la ciudad. Unos argumentos que también son válidos al salir a carretera, debido al reducido consumo de combustible que asegura el sistema híbrido.

Mitsubishi Outlander PHEV 2019 primera prueba

Por último, también me gustaría destacar el acuerdo de colaboración firmado entre Mitsubishi y Endesa, gracias a una solución integral de recarga, que incluye el proceso completo de instalación del punto de carga donde el cliente desee. Este acuerdo brindará la posibilidad a los clientes de que los primeros 100 kWh de carga (unos 540 kilómetros en modo eléctrico, aproximadamente), no tengan ningún coste (al recargar en una franja horaria entre la 01:00 y las 07:00 horas).

En cualquier caso, lo mejor es que te pases por un concesionario de la marca para que te expliquen, con detalle, en qué consiste este acuerdo. También puedes acudir a la cita del denominado eco-lab, una nueva experiencia de Mitsubishi en nuestro país, gracias a la que pretenden comunicar las ventajas que aporta un vehículo híbrido enchufable.

A lo largo de varias citas repartidas por diversas ciudades españolas, los interesados podrán acudir a estos espacios, donde los expertos tratarán de resolver todas las dudas. La experiencia piloto tiene lugar en Madrid, concretamente, en la calle Alcalá número 65.

Mitsubishi Outlander PHEV 2019 primera prueba

Solo queda hablar de los acabados disponibles y los precios. La versión de acceso está representada por el acabado Motion, que parte de los 44.995 euros, aunque aplicando todos los descuentos y promociones posibles, esa cantidad se reduce hasta los 33.295 euros. Incluye, de serie, elementos destacados como las llantas de aleación de 18 pulgadas, el climatizador automático bizona y el freno de estacionamiento electromecánico.

Los clientes que necesiten una dotación más completa, pueden optar por el acabado superior Kaiteki, desde 50.495 euros, que se reducen hasta los 38.120 euros, sumando todos los beneficios promocionales posibles. De serie, incluye los faros bi-LED, la tapicería de cuero, las dos tomas de corriente de 1.500 W, la apertura y cierre eléctricos del portón, y numerosos sistemas de ayuda a la conducción, como el control de velocidad de crucero adaptativo ACC, el asistente de cambio involuntario carril LDW, así como el sistema de visión periférica 360º.

Así que ya lo sabes, si estás buscando un nuevo vehículo familiar, te seduce la estética SUV y estás interesado en el respeto al medio ambiente y las ventajas que supone conducir un vehículo híbrido enchufable, el nuevo Mitsubishi Outlander PHEV 2019 es muy probable que te llegue a convencer.

Mitsubishi Outlander PHEV Motion 2019

Motor Híbrido, gasolina + eléctrico
Potencia 230 CV
Caja de cambios Automática, una velocidad
0-100 km/h 10,5 segundos
Velocidad máxima 170 km/h
Consumo 1,8 l/100 km
Tracción Integral
Peso en vacío 1.880 kilos
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 498 litros
Precio base Desde 44.995 euros

Galería: Mitsubishi Outlander PHEV 2019: primera prueba