¿Qué coche comprar? Dacia Duster 2018

La historia que te voy a contar es 100% real. A un lado, está aparcada una impresionante berlina deportiva de color azul y, al otro, el Dacia Duster 2018 que puedes ver en el vídeo. Junto a ellos, hay dos personas que me preguntan, con cierta emoción, algo que no esperaba: "¿Es esta la nueva generación del Dacia Duster? Estoy pensando en comprarlo".

Sin duda, este todocamino gusta a los conductores españoles. Y no resulta extraño, porque es un vehículo que combina la estética poderosa propia de los SUV y el precio de un utilitario, pero... ¿aporta algo nuevo su segunda generación? Para descubrirlo, hemos convertido a su versión más completa, con motor turbodiésel 1.5 dCi de 110 CV, transmisión automática EDC y el acabado superior Prestige, en el protagonista de la sección ¿Qué coche comprar?

Dacia Duster 2018: por fuera, parece un restyling

A simple vista, podría pasar por un restyling de su antecesor. Sin embargo, hay novedades que modernizan su aspecto, como un pilar delantero 10 centímetros más adelantado, unas luces de conducción diurna con tecnología de tipo LED, unas llantas de aleación de 17 pulgadas o la pintura metalizada Naranja Atacama de nuestra unidad, que tiene un coste de 395 euros. Por otro lado, los paragolpes y retrovisores cromados o las lunas traseras tintadas, propias del acabado Prestige, ayudan a redondear el conjunto. 

Dacia Duster 2018: el interior mejora

El interior sorprende, porque cuenta con un diseño más moderno que el de cualquier otro Dacia. También, porque el puesto de conducción ha ganado mucho en comodidad, gracias a la incorporación de un reglaje en profundidad para el volante, que ahora está acabado en cuero, o de una pantalla táctil de 7,0 pulgadas, mejor ubicada. 

Por lo demás, este Duster tampoco falla al analizar las plazas traseras. De hecho, por altura, anchura o el diseño, tal vez sea uno de los mejores SUV de su tamaño (mide 4,34 metros de largo) para viajar con tres ocupantes detrás. Por su parte, los 445 litros de capacidad del maletero son una buena cifra, pero suponen 30 menos que su antecesor. 

En marcha, se defiende

Esta versión de tracción delantera, combinada con el motor turbodiésel 1.5 dCi de origen Renault, ofrece una buena respuesta entre 1.700 y 3.800 rpm, y ofrece prestaciones suficientes para desplazarse con solvencia, incluso en carreteras secundarias. La transmisión automática de doble embrague EDC, de seis velocidades, es un buen complemento, aunque no puede equipar levas tras el volante para cambiar de marcha. 

Respecto al chasis, el Dacia Duster 2018 es un modelo enfocado a la comodidad, con unas suspensiones que filtran bien las irregularidades y resultan cómodas en autopista. Sin embargo, el balanceo de la carrocería, combinado con unos frenos traseros de tambor y unos asientos que no sujetan demasiado a la altura de los hombros, hacen tomárselo con calma en carreteras de montaña.

Entonces, ¿realmente merece la pena comprar el nuevo Dacia Duster 2018? Puedes encontrar la respuesta en el vídeo que encabeza esta noticia. No te lo pierdas.