Además de mejoras dinámicas y estéticas, el Ateca FR ofrece motores de hasta 190 CV de potencia.

La familia del SUV español acaba de ser completada, según “confirman” desde SEAT, tras la incorporación del SEAT Ateca FR 2017. Una acabado con tintes deportivos que adorna la carrocería del todocamino e incorpora soluciones que ofrecen una mejora dinámica notable.

SEAT Ateca FR 2017
SEAT Ateca FR 2017

Como verás, hemos entrecomillado la palabra confirman, porque pensamos que, antes o después, llegarán nuevas versiones a la gama, una de ellas basada en un prototipo como el Ateca X-Perience, un modelo con claro aspecto campero, presentado en el pasado salón de París, y otra, en un Ateca sospechoso, cazado en el legendario Nürburgring, que podría anunciar la llegada de una variante con apellido CUPRA y una potencia cercana a los 300 CV.

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SEAT Ateca FR 2017: así es por fuera

El SEAT Ateca FR 2017 se distingue de forma rápida, gracias a la inclusión de unos nuevos paragolpes, pintados, totalmente, en el mismo color de la carrocería, que incluyen detalles cromados, al igual que las taloneras. En el frontal, también destaca la nueva parrilla, en tono negro brillante.

En la vista lateral, las barras de techo negras y unas llamativas llantas de aleación de 18 pulgadas aportan otra pincelada distintiva. Los aditamentos aerodinámicos también se aprecian en los faldones delantero y trasero y en la parte alta del portón.

SEAT Ateca FR 2017
SEAT Ateca FR 2017

SEAT Ateca FR 2017: así es por dentro

Al abrir las puertas, el conductor percibe inmediatamente un toque de deportividad. El umbral de las puertas, en aluminio, está adornado con el emblema “FR”. En el puesto de conducción, resaltan el volante y el fuelle de la palanca de cambios, forrados en cuero y con pespuntes en rojo.

SEAT Ateca FR 2017
SEAT Ateca FR 2017

Los asientos delanteros deportivos, en tejido Alcantara, ofrecen una excelente sujeción lateral, sin restar confort a sus ocupantes. El salpicadero en color negro y los pedales en aluminio ponen la guinda al pastel.

SEAT Ateca FR 2017

Descubre la gama mecánica

La familia del SEAT Ateca FR 2017 está compuesta por cuatro motores turboalimentados: dos de gasolina y otros tantos de ciclo diésel. Entre los primeros, podrás decantarte por un propulsor 1.4 EcoTSI, con 150 CV y sistema de desconexión selectiva de cilindros ACT, que puede contar con tracción delantera o total 4Drive e ir asociado a un cambio manual de seis velocidades o a uno automático de doble embrague DSG, de seis o siete relaciones, dependiendo de la versión elegida.

SEAT Ateca FR 2017
SEAT Ateca FR 2017

La otra opción pasa por una motorización EcoTSI de 2,0 litros y 190 CV, protagonista indiscutible en la presentación por ser novedad, que recurre a la tracción integral 4Drive y al cambio automático DSG, de siete marchas.

Entre los alimentados por gasóleo, encontramos un bloque 2.0 TDI que se ofrece con dos niveles de potencia: 150 o 190 CV. Ambos tienen tracción 4Drive, pero el menos potente monta un cambio manual de seis velocidades y el otro, una transmisión DSG de siete. 

SEAT Ateca FR 2017

Chasis a la carta

Uno de los extras que no puede faltar si te decides por el SEAT Ateca FR 2017 es la suspensión adaptativa, denominada DCC. Aunque solo está disponible para las versiones con tracción total 4Drive, es un elemento que ofrece un funcionamiento exquisito.

Junto al control dinámico de la conducción SEAT Drive Profile, modifica los tarados de la suspensión, el tacto de la dirección asistida y la respuesta del motor y la caja de cambios automática DSG en tres modos predefinidos, Normal, Eco y Sport, y uno personalizable, conocido como Individual. Su precio: algo más de 700 euros.

SEAT Ateca FR 2017

Doble prueba

En la toma de contacto, el motor 2.0 EcoTSI de 190 CV, con tracción 4Drive y cambio DSG de 7 relaciones nos ofrece una grata sensación de empuje desde poco más allá de las 1.700-1.800 rpm. La elasticidad y el amplio margen de utilización nos parecen sus mejores bazas. Es la opción ideal para los amantes de las sensaciones al volante.

En la segunda parte del recorrido, nos ponemos al volante de la versión 2.0 TDI, con 150 CV, caja de cambio manual de seis marchas y tracción a las cuatro ruedas 4Drive. En la parte baja del cuentavueltas, el motor se muestra algo perezoso, sobre todo a la hora de ganar velocidad o recuperarse en marchas largas, en carretera reviradas. En autovía, nos permite mantener un buen ritmo, con unos consumos contenidos.

SEAT Ateca FR 2017

“Full equip”

Al equipamiento de serie del nuevo SEAT Ateca FR 2017 no le falta detalle. Además de las últimas ayudas electrónicas a la conducción, como el control de velocidad de crucero adapatativo ACC, el sistema de frenada de emergencia automática con detección de peatones o los sistemas de control del ángulo muerto, aparcamiento asistido o el de alerta por cansancio del conductor, entre muchos otros, también cabe mencionan los últimos avances en conectividad con teléfonos inteligentes.

Los precios arrancan en los 31.340 euros, de la variante 1.4 EcoTSI 150 CV St&Sp FR, y llegan hasta los 40.730 euros, del Ateca 2.0 TDI CR 190 CV 4Drive DSG St&Sp FR.

SEAT Ateca FR 2017

SEAT Ateca FR 2017, todos los precios:

SEAT Ateca 2.0 EcoTSI 190 CV DSG 4Drive St&Sp FR

Motor Gasolina, 4 cilindros en línea, turboalimentado, 1.984 cm3
Potencia 190 CV entre 4.200 y 6.000 rpm / 320 Nm a 1.450 y 4.200 rpm
Caja de cambios Automática DSG de 7 velocidades
0-100 km/h 7,9 s
Velocidad máxima 212 km/h
Consumo 7,0 l/100 km
Tracción Integral 4Drive
Peso en vacío 1.461 kg
Número de asientos 5 plazas
Capacidad del maletero 485 l
Precio base 37.660 euros

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