Fiat Tipo DDCT 2017, primera prueba

Fue uno de los primeros Fiat, uno de los compactos más populares de los años 90 y, en la actualidad, el Fiat Tipo 2017 es el corazón de la gama de vehículos funcionales de Fiat; automóviles que pretenden cubrir las necesidades de transporte de cualquier conductor, ofreciendo la mejor relación precio-equipamiento. 

Y, ahora ha dado un pasito más para conseguirlo, con la incorporación de una nueva transmisión automática de doble embrague DDCT, con seis velocidades. En concreto, esta caja de cambios se ofrecerá como opción, por 1.500 euros, en las variantes de cinco puertas y familiar SW, únicamente asociada al propulsor turbodiésel 1.6 MTJ de 120 CV.

Fiat Tipo DDCT 2017: así es por fuera

Lo cierto es que la carrocería de cinco puertas y 4,37 metros de largo del Fiat Tipo 2017, cuenta con un diseño elegante, en especial en el acabado Lounge de las fotos (el más completo de la gama), que está dotado de llantas de aleación de 17", luz diurna con tecnología de tipo LED, cromados en las ventanillas, o unos faros traseros con la forma de un stick de hockey... Eso sí, no esperes elementos como unos faros de xenón. 

Fiat Tipo 2017: ¿cómo es su interior?

El apartado en el que más destaca el interior del Fiat Tipo 2017 es la habitabilidad, ya que la forma del asiento y un suelo completamente plano, hacen que sea uno de los compactos más cómodos para transportar tres ocupantes. Por lo demás, su maletero de 440 litros es superior a la media de la categoría.

En cuanto a la calidad de acabado, su calidad es correcta (pero sin alardes), la distribución de los mandos intuitiva y el volante incluye reglaje en altura y profundidad, algo que hace que sea sencillo sentirse cómodo al volante. 

Fiat Tipo 2017: ¿cómo va su transmisión automática?

El conjunto motor cambio está muy bien puesto a punto. Es cierto que, a diferencia de la mayoría de sus rivales, su transmisión automática DCCT de doble embrague con seis velocidades, no cuenta con un modo Sport y que no incorpora levas tras el volante, pero también que resulta rápida, suave y que cambia de marcha en el momento exacto. Si realmente estás buscando un Fiat Tipo 2017 con cambio automático, merece la pena pagar por ella.

En cuanto a su propulsor turbodiésel 1.6 de cuatro cilindros y 120 CV, comienza a empujar desde poco más de 1.600 rpm y, hasta 3.800 rpm responde con contundencia, como demuestra su aceleración de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos o una velocidad máxima de 200 km/h. En cuanto a su consumo medio de 3,8 l/100 km, es un excelente registro, aunque durante nuestro recorrido de pruebas se situó en 5,5 l/100 km. En definitiva, tanto las prestaciones como el consumo, son prácticamente idénticas a la versión con cambio manual de seis velocidades. Fiat Tipo 2017 5 puertas: todos los precios